Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΚΑΙ ΤΑ ΜΕΛΗ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ ΕΟΒΕΑΜΜ ΣΑΣ ΕΥΧΟΝΤΑΙ



ΚΑΛΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ ΚΑΙ
ΕΥΤΥΧΙΣΜΕΝΟ ΤΟ ΝΕΟ ΕΤΟΣ

O ΠΡΟΕΔΡΟΣ
ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ
Ο ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ
ΧΡΗΣΤΟΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΥ

Προς
Υπουργείο Εσωτερικών
Αποκέντρωσης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης
Υπόψιν Υπουργού
κου Στυλιανίδη Ευρυπίδη

ΘΕΜΑ : Αίτημα υπαγωγής των συνεργείων αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών στη ρυθμιστική αρμοδιότητα των Περιφερειών
ΣΧΕΤΙΚΟ : Νόμος 3852/2012 για την αναμόρφωση της Αυτοδιοίκησης (ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΗΣ).

Αξιότιμε κ. Υπουργέ

Η Ε.Ο.Β.Ε.Α.Μ.Μ. είναι η πανελλήνια δευτεροβάθμια επαγγελματική οργάνωση των επισκευαστών αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και μηχανημάτων όλων των ειδικοτήτων, εκπροσωπεί δε πανελλαδικά το σύνολο σχεδόν των πρωτοβάθμιων επαγγελματικών σωματείων των επισκευαστών αυτοκινήτων (50 πρωτοβάθμια σωματεία – μέλη), τα οποία εκπροσωπούν περί τους 18.000 επισκευαστές αυτοκινήτων.
Στο πλαίσιο της διαβούλευσης επί του σχεδίου Νόμου για την αναμόρφωση της αυτοδιοίκησης, η ΕΟΒΕΑΜΜ αιτήθηκε τα συνεργεία, που μέχρι τότε αδειοδοτούνταν από τις Νομαρχίες, να μην υπαχθούν στην αρμοδιότητα των Δήμων, αλλά των Περιφερειών.
Η μακρά εμπειρία των μελών μας έχει δείξει ότι η στάση των Δήμων, σχετικά με τα συνεργεία, στην συντριπτική τους πλειοψηφία, είναι από αδιάφορη (ή έστω υπάρχει μια ανοχή στην λειτουργία τους) έως κατάφωρα εχθρική.
Τα παραδείγματα είναι πολλά και ενδεικτικά σας αναφέρουμε:
- με το ΦΕΚ Δ’ 369/08-06-1989 ο Δήμος Καλλιθέας Αττικής απαγορεύει την ίδρυσης νέων συνεργείων.
- με το ΦΕΚ Δ’ 1198/29-12-1995 ο Δήμος Καλλιθέας απομακρύνει τα υπάρχοντα συνεργεία από τον Λόφο Σικελίας και εννοείται απαγορεύει και την ίδρυση νέων συνεργείων.
- με το ΦΕΚ Δ’ 616/19-08-1998 ο Δήμος Αθηναίων απομακρύνει τα συνεργεία από το Μεταξουργείο
- με το ΦΕΚ Δ’ 984/21-09-1994 ο Δήμος Γλυφάδας απομακρύνει τα συνεργεία από συγκεκριμένα οικοδομικά τετράγωνα του εγκεκριμένου ρυμοτομικού σχεδίου του Δήμου
- με το ΦΕΚ Δ’ 838/08-10-2001 ο Δήμος Χαλανδρίου απομακρύνει τα συνεργεία από το «τρίγωνο» Κηφισίας - Παπανικολή – Εθνικής Αντιστάσεως.
- με το ΦΕΚ Δ’ 130/21-02-2001 ο Δήμος Αμαρουσίου απομακρύνει τα συνεργεία από την Λ. Κηφισίας, από την οδό Σωρού κ.ά.
- με το ΦΕΚ Δ’ 822/01-08-2003 ο Δήμος Νέου Ψυχικού απομακρύνει τα συνεργεία από τα όρια του Δήμου του.
- με το ΦΕΚ Δ’ 278/17-03-2005 ο Δήμος Αγίας Παρασκευής απαγορεύει πλέον την ίδρυση συνεργείων, πλην τριών οδών (που είναι όμως κορεσμένες και τα ενοίκια είναι πανάκριβα, όπως η Λ. Μεσογείων).
- με το ΦΕΚ Δ’ 246/18-03-1992 ο Δήμος Χολαργού απαγορεύει τα συνεργεία μέσα στα όρια του Δήμου του
- με το ΦΕΚ Δ’ 112/19-02-2003 ο Δήμος Ν. Ιωνίας απαγορεύει τα συνεργεία και τα απομακρύνει εντός 8ετίας.
- με το ΦΕΚ 347/21-07-2009 ο Δήμος Αιγάλεω απομακρύνει τα συνεργεία από τα όρια του Δήμου του.
- με το ΦΕΚ Δ’ 277/26-04-1999 ο Δήμος Αγ. Δημητρίου απομακρύνει / απαγορεύει τα συνεργεία μέσα στα όρια του Δήμου του

Πέραν τούτου, είχαμε κάθε λόγο να φοβούμαστε ότι στις μικρές κοινωνίες των Δήμων δεν θα τυγχάναμε της καλύτερης δυνατής μεταχείρισης. Ασφαλώς γνωρίζετε τις λεπτές ισορροπίες που πρέπει να τηρούνται στα Δημοτικά Συμβούλια, όπου – θα μας επιτρέψετε να πιστεύουμε– οι αποφάσεις δεν λαμβάνονται πάντοτε με τα πλέον αντικειμενικά κριτήρια. Υπήρξαν και (ακραίες έστω) περιπτώσεις, που επικράτησε η προσωπική εμπάθεια ή η στενή αντίληψη του προσπορισμού ψήφων από μια ομάδα δημοτών, έστω και αν ο ιδιοκτήτης του συνεργείου αδικούνταν κατάφωρα.
Αντίθετα, πεποίθησή μας είναι ότι στις Περιφέρειες θα υπάρξει μεγαλύτερη αντικειμενικότητα. Είναι άλλα τα γεωγραφικά μεγέθη, η Περιφέρεια λειτουργεί περισσότερο «θεσμικά», διαθέτει την αναγκαία υλικοτεχνική υποδομή και ανθρώπινο δυναμικό που σε καμία περίπτωση δεν διαθέτουν οι Δήμοι. Σε κάθε περίπτωση, η υπαγωγή των σχετικών αρμοδιοτήτων στις Περιφέρειες διασφαλίζει τόσο την απρόσκοπτη εφαρμογή της κείμενης νομοθεσίας όσο και την απαλοιφή κάθε πιθανότητας ή δυνατότητας συνδιαλλαγών.
Παρά, όμως, το εύλογο του αιτήματός μας, βάσει του Ν. 3852/2010, τα συνεργεία αυτοκινήτων υπήχθησαν στην αρμοδιότητα των Δήμων. Πέραν τούτων, άστοχη ήταν η κατανομή αρμοδιοτήτων, καθώς οι μεν άδειες των συνεργείων χορηγούνται από τους Δήμους, ενώ η Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων από τις Περιφέρειες. Είναι τουλάχιστον παράλογο και μη λειτουργικό για την ίδια εγκατάσταση να υπάρχουν δύο συναρμόδιες υπηρεσίες, σε διαφορετικές βαθμίδες της Διοίκησης.

Ήδη, στη σημερινή φάση της μεταφοράς αρμοδιοτήτων από τις Περιφέρειες στους Δήμους, παρατηρούνται στρεβλώσεις στην εφαρμογή της κείμενης νομοθεσίας και στη διαδικασία αδειοδοτήσεων των συνεργείων, γεγονός που καταδεικνύει, εν τοις πράγμασι, την αστοχία της υφιστάμενης ρύθμισης.

Ενόψει των ανωτέρω, παρακαλούμε θερμά να αναθεωρήσετε τις σχετικές διατάξεις, όπως περιλαμβάνονται στο Ν. 3852/2010, προκειμένου η αρμοδιότητα αδειοδοτήσεως των συνεργείων (έκδοση αδειών ιδρύσεως και λειτουργίας, παρακολούθηση της λειτουργίας αυτών, ανακλήσεις και σφραγίσεις, έκδοση των Αδειών Άσκησης Επαγγέλματος, έκδοση Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων κ.ά.) να μεταβιβαστεί στις Περιφέρειες.
Κύριε Υπουργέ
Είμαστε στην διάθεσή σας, αν το κρίνετε αναγκαίο, να σας αναπτύξουμε και δια ζώσης τις απόψεις μας.
Με την πεποίθηση ότι θα αναγνωρίσετε το δίκαιο του αιτήματός μας και θα ανταποκριθείτε θετικά
Διατελούμε με τιμή

Για την ΕΟΒΕΑΜΜ
Ο Πρόεδρος
Αθανάσιος Νικολόπουλος
Ο Γενικός Γραμματέας
Χρήστος Ευαγγέλου

Προς: 1. Υπουργείο Εσωτερικών
Αποκέντρωσης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης Γραφείο Υπουργούκου Στυλιανίδη Ευρυπίδη
2. Περιφέρειες της χώρας

ΘΕΜΑ : Αίτημα υπαγωγής των συνεργείων επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών στη ρυθμιστική αρμοδιότητα των Περιφερειών – Αίτημα αναστολής της ισχύος του άρθρου 75 του Κώδικα Δήμων και Κοινοτήτων (ΦΕΚ Α 114/2006), όπως τροποποιήθηκε με το άρθρο 94 παρ. 2 του Ν. 3852/2010 (Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και της Αποκεντρωμένης Διοίκησης - Πρόγραμμα Καλλικράτης, ΦΕΚ Α 87/2010), όσον αφορά στην υπαγωγή των αρμοδιοτήτων ελέγχου και έκδοσης αδειών των συνεργείων αυτοκινήτων στους αρμοδίους κατά τόπον Δήμους

ΣΧΕΤ: 1. Το υπ' αριθμ. πρωτ. 14741/31-07-2012 έγγραφο της Ε.Ο.Β.Ε.Α.Μ.Μ.


Αξιότιμε κ. Υπουργέ
Αξιότιμοι κ.κ. Περιφερειάρχες

Η Ε.Ο.Β.Ε.Α.Μ.Μ. είναι η πανελλήνια δευτεροβάθμια επαγγελματική οργάνωση των επισκευαστών αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και μηχανημάτων όλων των ειδικοτήτων, εκπροσωπεί δε πανελλαδικά το σύνολο σχεδόν των πρωτοβάθμιων επαγγελματικών σωματείων των επισκευαστών αυτοκινήτων (50 πρωτοβάθμια σωματεία – μέλη), τα οποία εκπροσωπούν περί τους 16.000 επισκευαστές αυτοκινήτων.
Στο πλαίσιο της διαβούλευσης επί του σχεδίου Νόμου για την αναμόρφωση της αυτοδιοίκησης, η ΕΟΒΕΑΜΜ αιτήθηκε να μην υπαχθούν στην αρμοδιότητα των Δήμων, αλλά των Περιφερειών, η έκδοση των αδειών ασκήσεως επαγγέλματος και των αδειών ίδρυσης και λειτουργίας των συνεργείων αυτοκινήτων, που μέχρι τότε αδειοδοτούνταν από τις Νομαρχίες, για τους εξής λόγους που θα οδηγούσαν σε πλήρες λειτουργικό και ουσιαστικό αδιέξοδο τους Δήμους και σημαντικές στρεβλώσεις στις διαδικασίες αδειοδότησης των συνεργείων:
α. Τα πλείστα όσα παραδείγματα, άκαιρων και καθ' υπέρβαση του κείμενου νομικού πλαισίου περί χρήσεων γης, πολεοδομικών ρυθμίσεων των Δήμων σε βάρος των συνεργείων επισκευής. Ενδεικτικά:
- με το ΦΕΚ Δ’ 369/08-06-1989 ο Δήμος Καλλιθέας Αττικής απαγορεύει την ίδρυσης νέων συνεργείων.
- με το ΦΕΚ Δ’ 1198/29-12-1995 ο Δήμος Καλλιθέας απομακρύνει τα υπάρχοντα συνεργεία από τον Λόφο Σικελίας και εννοείται απαγορεύει και την ίδρυση νέων συνεργείων.
- με το ΦΕΚ Δ’ 616/19-08-1998 ο Δήμος Αθηναίων απομακρύνει τα συνεργεία από το Μεταξουργείο
- με το ΦΕΚ Δ’ 984/21-09-1994 ο Δήμος Γλυφάδας απομακρύνει τα συνεργεία από συγκεκριμένα οικοδομικά τετράγωνα του εγκεκριμένου ρυμοτομικού σχεδίου του Δήμου
- με το ΦΕΚ Δ’ 838/08-10-2001 ο Δήμος Χαλανδρίου απομακρύνει τα συνεργεία από το «τρίγωνο» Κηφισίας - Παπανικολή – Εθνικής Αντιστάσεως.
- με το ΦΕΚ Δ’ 130/21-02-2001 ο Δήμος Αμαρουσίου απομακρύνει τα συνεργεία από την Λ. Κηφισίας, από την οδό Σωρού κ.ά.
- με το ΦΕΚ Δ’ 822/01-08-2003 ο Δήμος Νέου Ψυχικού απομακρύνει τα συνεργεία από τα όρια του Δήμου του.
- με το ΦΕΚ Δ’ 278/17-03-2005 ο Δήμος Αγίας Παρασκευής απαγορεύει πλέον την ίδρυση συνεργείων, πλην τριών οδών (που είναι όμως κορεσμένες και τα ενοίκια είναι πανάκριβα, όπως η Λ. Μεσογείων).
- με το ΦΕΚ Δ’ 246/18-03-1992 ο Δήμος Χολαργού απαγορεύει τα συνεργεία μέσα στα όρια του Δήμου του.
- με το ΦΕΚ Δ’ 112/19-02-2003 ο Δήμος Ν. Ιωνίας απαγορεύει τα συνεργεία και τα απομακρύνει εντός 8ετίας.
- με το ΦΕΚ 347/21-07-2009 ο Δήμος Αιγάλεω απομακρύνει τα συνεργεία από τα όρια του Δήμου του.
- με το ΦΕΚ Δ’ 277/26-04-1999 ο Δήμος Αγ. Δημητρίου απομακρύνει / απαγορεύει τα συνεργεία μέσα στα όρια του Δήμου του.
β. Την παντελή έλλειψη εξειδικευμένου ανθρώπινου δυναμικού και κτιριακών και τεχνικών υποδομών των Δήμων για την ανάληψη της αρμοδιότητας αδειοδότησης και ελέγχων των συνεργείων επισκευής αυτοκινήτων.
γ. Το γεγονός ότι οι Περιφέρειες λειτουργούν περισσότερο «θεσμικά» και διαθέτουν την αναγκαία υλικοτεχνική υποδομή και ανθρώπινο δυναμικό για την ανάληψη των συγκεκριμένων αρμοδιοτήτων, ενώ, σε κάθε περίπτωση, η υπαγωγή των σχετικών αρμοδιοτήτων στις Περιφέρειες διασφαλίζει τόσο την απρόσκοπτη εφαρμογή της κείμενης νομοθεσίας όσο και την απαλοιφή κάθε πιθανότητας ή δυνατότητας συνδιαλλαγών.
δ. Την αυξημένη τεχνογνωσία των αρμόδιων υπαλλήλων των Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών των Νομαρχιών (και ήδη των Περιφερειών) στα ιδιαίτερα ζητήματα της έκδοσης αδειών για τεχνίτες και συνεργεία
ε. Την άστοχη κατανομή αρμοδιοτήτων στο νόμο 3852/2010, όπου προβλέπεται ότι οι μεν άδειες των συνεργείων θα χορηγούνται από τους Δήμους, ενώ η Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ) από τις Περιφέρειες.
Παρ' όλα αυτά, το εύλογο αίτημα της Ε.Ο.Β.Ε.Α.Μ.Μ. δεν έγινε αποδεκτό.
Ήδη όμως, στη σημερινή φάση της μεταφοράς αρμοδιοτήτων από τις Περιφέρειες στους Δήμους, καταδεικνύεται, εν τοις πράγμασι, η αστοχία της υφιστάμενης ρύθμισης, καθώς οι Δήμοι, με την εφαρμογή του Προγράμματος Καλλικράτη και τις συνενώσεις υπηρεσιών και Δημοτικών Ενοτήτων, αποψιλώνονται διαρκώς και υφίστανται δραστικό περιορισμό των κτιριακών δομών τους και του ανθρώπινου δυναμικού τους, γεγονός που καθιστά “απαγορευτική” την άσκηση των ανατεθειμένων αρμοδιοτήτων και έχει επισημανθεί σχεδόν από το σύνολο των κατά τόπους Δήμων.
Για τους λόγους αυτούς, αιτούμεθα εκ νέου να αναθεωρήσετε άμεσα τις σχετικές διατάξεις του Ν. 3852/2010, προκειμένου η αρμοδιότητα αδειοδοτήσεως των συνεργείων (έκδοση άδειας ασκήσεως επαγγέλματος, αδειών ιδρύσεως και λειτουργίας, παρακολούθηση και έλεγχος της λειτουργίας αυτών) να μεταβιβαστεί στις Περιφέρειες.
Σε κάθε περίπτωση, αιτούμεθα την αναστολή ισχύος της διάταξης του άρθρου 75 του Κώδικα Δήμων και Κοινοτήτων (ΦΕΚ Α 114/2006), όπως τροποποιήθηκε με το άρθρο 94 παρ. 2 του Ν. 3852/2010, για χρονικό διάστημα ενός έτους, προκειμένου να μην προκληθούν σοβαρά λειτουργικά και πραγματικά αδιέξοδα τόσο για τους Δήμους όσο και για τα συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων.

Κύριε Υπουργέ,

Είμαστε στην διάθεσή σας, αν το κρίνετε αναγκαίο, να σας αναπτύξουμε και από κοντά τις απόψεις μας.
Με την πεποίθηση ότι θα αναγνωρίσετε το δίκαιο του αιτήματός μας και θα ανταποκριθείτε θετικά
Διατελούμε με τιμή

Για την ΕΟΒΕΑΜΜ
Ο Πρόεδρος
Αθανάσιος Νικολόπουλος
Ο Γενικός Γραμματέας
Χρήστος Ευαγγέλου

Προς: Υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας
Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων
Γραφείο Αναπληρωτή Υπουργού
κου Σταύρου Ελ. Καλογιάννη
Κοινοποίηση :
Γενικό Γραμματέα Μεταφορών κο. Σταθόπουλο Νικόλαο
Διευθυντή Δ/νσης Τεχνολογίας Οχημάτων κο. Ευγενίδη Θωμά

Θέμα: Αίτημα συνάντησης με τον Αναπληρωτή Υπουργό Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων για εκκρεμή ζητήματα του κλάδου επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων οχημάτων
Αξιότιμε κε Υπουργέ,

Καταρχήν, σας εκφράζoυμε τα θερμά μας συγχαρητήρια για την ανάληψη των υπουργικών σας καθηκόντων. Σας ευχόμαστε δύναμη και υγεία, ώστε να φέρετε εις πέρας το δύσκολο έργο σας και να ανταποκριθείτε με την συνέπεια και την υπευθυνότητα που σας διακρίνει στα υπουργικά σας καθήκοντα.
Η ΕΟΒΕΑΜΜ αποτελεί το πανελλαδικό αντιπροσωπευτικό όργανο των επισκευαστών αυτοκινήτων αριθμώντας 50 σωματεία - μέλη. Δια της παρούσας αιτούμεθα την πραγματοποίηση ενημερωτικής συνάντησης, προκειμένου να σας εκθέσουμε από κοντά τα θέματα που μας απασχολούν και παραμένουν σε εκκρεμότητα:

α. Χωροθέτηση συνεργείων επισκευής και συντήρησης συστημάτων υγραερίου και αερίων καυσίμων - Τροποποίηση Ν. 3897/2010

Είναι γνωστό το πρόβλημα της αδειοδότησης των συνεργείων τοποθέτησης συστημάτων υγραερίου, που προκλήθηκε μετά την παντελώς άκαιρη ρύθμιση του Ν. 3897/2010, που έθετε ακραίους περιορισμούς στη χωροθέτηση των συνεργείων αυτοκινήτων για την τοποθέτηση συστημάτων υγραερίου, θεσπίζοντας "διαχωριστικό τοίχο" στις εγκαταστάσεις των συνεργείων.
Η ΕΟΒΕΑΜΜ απευθύνθηκε στην AIRC (παγκόσμια ομοσπονδία επισκευαστών και θεσμικό όργανο στην ΕΕ), η οποία μας απέστειλε εμπεριστατωμένη επιστολή σε σχέση με τα ισχύοντα στην Ευρωπαϊκή Ένωση και στα κράτη μέλη. Η συγκεκριμένη επιστολή μεταφράστηκε και προωθήθηκε στο Υπουργείο Υποδομών - Μεταφορών και Δικτύων, ενώ υποβλήθηκε εμπεριστατωμένη πρόταση, που επεξεργάστηκαν ο νομικός και ο τεχνικός μας σύμβουλος και η οποία δόθηκε στον τότε Υπουργό κο Βορίδη και στους συμβούλους του. Την πρότασή μας επεξεργάστηκε η Δ/νση Τεχνολογίας Οχημάτων του Υπουργείου και εισηγήθηκε εμπεριστατωμένο σχέδιο διάταξης κατάργησης - τροποποίησης της διάταξης του Ν. 3897/2010 περί διαχωριστικού τοίχου, με την πρόβλεψη καίριων μέτρων ασφαλείας, ώστε να αρθεί ο συγκεκριμένος παράλογος περιορισμός στην αδειοδότηση των συνεργείων και την υπέβαλε για ένταξη στο νομοσχέδιο για τα Ταξί, στο οποίο, όμως, δεν εντάχθηκε λόγω της παρέμβασης κέντρων συμφερόντων τα οποία και καταγγείλαμε.

Το ζήτημα εκκρεμεί εδώ και πολλούς μήνες και θα πρέπει να διευθετηθεί άμεσα, προκειμένου να αρθούν οι παρατηρηθείσες στρεβλώσεις της αγοράς.


β. Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ)

Θέσαμε εμπεριστατωμένα και επισταμένα στην αρμόδια πολιτική ηγεσία το χρονίζον ζήτημα της Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ). Συγκεκριμένα, υποβάλαμε αρμοδίως πρόταση για:
 Την αναβάθμιση του θεσμού της ΚΕΚ, μέσω της νομοθέτησης και εφαρμογής πρόβλεψης, οργάνωσης και λειτουργίας ενός μηχανογραφημένου διαδικτυακού συστήματος ελέγχου, σε συνδυασμό με την επίταση των, ανύπαρκτων σήμερα, μηχανισμών ελέγχου.
 Την εύλογη αύξηση της τιμής της ΚΕΚ, η οποία σήμερα τυγχάνει εξευτελιστική, καθώς παραμένει αμετάβλητη εδώ και δεκαετίες.
 Την πρόβλεψη ενός ελάχιστου ανταποδοτικού τέλους για τον κλάδο.
 Την αποσύνδεση της ΚΕΚ από τα ΚΤΕΟ, με ανάλογη μείωση του κόστους του τεχνικού ελέγχου προς όφελος του καταναλωτή, σε περίπτωση που υφίσταται ενεργής ΚΕΚ εκδοθείσα από εξουσιοδοτημένο συνεργείο, γεγονός που απαιτεί νομοθετική ρύθμιση ή, έστω, ερμηνευτική εγκύκλιο από το αρμόδιο Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, προς άρση των υφισταμένων από την κείμενη νομοθεσία ερμηνευτικών κενών, ώστε να αποφευχθεί η διπλο - χρέωση των καταναλωτών – ιδιοκτητών οχημάτων.

Και το ζήτημα αυτό εκκρεμεί και θα πρέπει να διευθετηθεί.


γ. Κάρτα Ελέγχου Θορύβου (ΚΕΘ).

Η Ε.Ο.Β.Ε.Α.Μ.Μ. έχει προτείνει επανειλημμένως να δοθεί, με Υπουργική Απόφαση κατ' εξουσιοδότηση του άρθρου 6 του Ν. 3897/2010, η εξουσιοδότηση του ελέγχου θορύβου και της έκδοσης της Κ.Ε.Θ. στα νομίμως αδειοδοτημένα συνεργεία επισκευής και συντήρησης μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων που διαθέτουν ελάχιστη ωφέλιμη επιφάνεια 40 τ.μ. για τη διενέργεια του ελέγχου θορύβου εντός του χώρου των ως άνω συνεργείων, άλλως να δοθεί η δυνατότητα ελέγχου θορύβου στον εξωτερικό χώρο πλησίον των εγκαταστάσεων των συνεργείου, όπως εξάλλου γίνονται αντίστοιχα οι μετρήσεις - έλεγχοι θορύβου από τα εντεταλμένα διοικητικά όργανα ελέγχου εντός του αστικού ιστού.
Η επιτυχία του θεσμού της Κ.Ε.Θ. εξαρτάται, κατά κύριο λόγο, από την ύπαρξη ικανού αριθμού φορέων που θα εξουσιοδοτηθούν για τη διενέργεια του σχετικού τεχνικού ελέγχου, όπως αντίστοιχα ισχύει για το θεσμό της Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων. Σε αυτή την κατεύθυνση κινείται η πρόταση της ΕΟΒΕΑΜΜ.





δ. Γεωργικά μηχανήματα – Μηχανήματα έργου

Επί δεκαετίες, το ζήτημα της ίδρυσης και λειτουργίας συνεργείων επισκευής και συντήρησης των αυτοκινούμενων αγροτικών μηχανημάτων και των μηχανημάτων έργου και της έκδοσης των σχετικών αδειών ασκήσεως επαγγέλματος παραμένει αρρύθμιστο, με αποτέλεσμα να τίθενται σοβαρότατοι κίνδυνοι από τη λειτουργία των ως άνω οχημάτων τόσο για τους ίδιους τους χρήστες τους όσο και εν γένει για την οδική ασφάλεια, σε μια χώρα όπου η αγροτική οικονομία κατέχει εξέχουσα θέση. Μέχρι και σήμερα δεν έχει εκδοθεί το κατ’ εξουσιοδότηση του ν. 1575/1985 προεδρικό διάταγμα, που να ρυθμίζει τα περί της ίδρυσης και λειτουργίας των συνεργείων επισκευής και συντήρησης των αγροτικών μηχανημάτων και μηχανημάτων έργου. Είναι δε απαράδεκτο το γεγονός ότι, σε μία κατεξοχήν αγροτική οικονομία, δεν έχουν ρυθμιστεί, εδώ και δεκαετίες, οι όροι και οι προϋποθέσεις λειτουργίας των συνεργείων αυτών, ώστε αφενός να διασφαλιστούν οι συνάδελφοί μας, κυρίως στην επαρχία, αλλά και να τηρούνται οι όροι της ασφαλούς επισκευής και συντήρησης των μηχανημάτων αυτών.
Το Υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων θα πρέπει να προωθήσει άμεσα το ζήτημα σε συνεργασία με τα συναρμόδια Υπουργεία.


ε. Πρόταση δωρεάν ελέγχου συστημάτων ABS

Η ΕΟΒΕΑΜΜ, στο πλαίσιο της ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας και της ασφάλειας των μεταφορών, προτείνει τη θεσμοθέτηση της υποχρέωσης διενέργειας, πριν τον έλεγχο ΚΤΕΟ, από τα αδειοδοτημένα συνεργεία (μέλη της ΕΟΒΕΑΜΜ), δωρεάν ελέγχου της ορθότητας λειτουργίας των ηλεκτρονικών συστημάτων πέδησης ΑΒS και τη χορήγηση σχετικής βεβαίωσης, για τα οχήματα (φορτηγά, λεωφορεία) που υποχρεούνται από τις κείμενες διατάξεις να φέρουν σύστημα ABS, δεδομένου ότι τα ΚΤΕΟ δεν δύνανται να ελέγξουν την ορθότητα λειτουργίας των ηλεκτρονικών συστημάτων πέδησης ABS, παρά μόνο την ύπαρξή τους. Η θεσμοθέτηση της υποχρέωσης (δωρεάν) διενέργειας ελέγχου λειτουργίας των συστημάτων αυτών και χορήγησης σχετικής βεβαίωσης από τα αδειοδοτημένα συνεργεία πριν τον έλεγχο ΚΤΕΟ, κρίνεται απολύτως αναγκαία, καθώς θα διασφαλίζει την οδική ασφάλεια χωρίς επιβάρυνση για τους αυτοκινητιστές.


Σας ευχαριστούμε εκ των προτέρων για τη θετική σας ανταπόκριση, τελώντας σε αναμονή συνάντησης μαζί σας.
Με εκτίμηση
Ο Πρόεδρος
Αθανάσιος Νικολόπουλος
Ο Γενικός Γραμματέας
Χρήστος Ευαγγέλου

2ο ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ & ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΛΙΒΑΔΕΙΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 7ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2012

2013

Σε μια δύσκολη, για μια ακόμη φορά, χρονιά για όλους
προσωπικά σας ευχομαι μέσα απο την καρδιά μου
υγεία, ευτυχία και δύναμη
για σας και τις οικογένειες σας

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ
ΤΟ Δ.Σ ΤΟΥ ΣΩΜΑΤΕΙΟΥ

ΚΑΝΟΝΕΣ ΔΙΑΚΙΝΗΣΗΣ ΕΜΠΟΡΙΑΣ ΠΡΟΙΟΝΤΩΝ

Αριθ. Πρωτ. 14839 Αθήνα 19/11/2012

Προς
Σωματεία Μέλη
ΕΟΒΕΑΜΜ

Θέμα: ΚΑΝΟΝΕΣ ΔΙΑΚΙΝΗΣΗΣ / ΕΜΠΟΡΙΑΣ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΚΑΙ ΠΑΡΟΧΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ (ΔΙ.Ε.Π.Π.Υ.)

- Η Ε.Ο.Β.Ε.ΑΜ.Μ. συμμετείχε προσφάτως στη δημόσια διαβούλευση του αρμόδιου Υπουργείου για τους κανόνες διακίνησης – εμπορίας τροφίμων και παροχής υπηρεσιών, αιτούμενη να συμπεριληφθούν ρητώς οι ερμηνευτικές διατάξεις του υπ' αριθμ. πρωτ. Α4/681 – 5/2007 εγγράφου του Υπουργείου Ανάπτυξης (Γενική Γραμματεία Εμπορίου / Γενική Διεύθυνση Εσωτερικού Εμπορίου / Διεύθυνση Τιμών Παροχής Υπηρεσιών / Τμήμα Β΄), οι οποίες εφαρμόζονται, ήδη από την έκδοσή του, στα συνεργεία αυτοκινήτων, όσον αφορά στην υποχρέωση τήρησης τιμοκαταλόγου και αναλυτικής τιμολόγησης των εργασιών.
 Οι ως άνω ερμηνευτικές διατάξεις δεν συμπεριλήφθηκαν στο τελικό κείμενο της κωδικοποίησης. Παρ' όλα αυτά, εξακολουθούν να ισχύουν οι τρεις εναλλακτικοί τρόποι – μέθοδοι τήρησης τιμοκαταλόγου, οι οποίοι είναι οι εξής:
α. Ανάρτηση τιμοκαταλόγου με τις εργασίες επισκευής και την αμοιβή κάθε εργασίας σε εμφανές για τον καταναλωτή/πελάτη σημείο του συνεργείου.
β. Ανάρτηση πινακίδας με την τιμή εργατοώρας του συνεργείου σε εμφανές για τον καταναλωτή/πελάτη σημείο του συνεργείου.
γ. Ανάρτηση τιμοκαταλόγου και της τιμής εργατοώρας σε εμφανές για τον καταναλωτή/πελάτη σημείο του συνεργείου.

 Ειδικότερα, ο προβλεπόμενος τιμοκατάλογος μπορεί να διαμορφώνεται ως εξής:
α. Αναγράφοντας αναλυτικά και εξειδικευμένα τις κάθε είδους εργασίες με την αντίστοιχη αμοιβή τους. Η αναγραφή αυτή μπορεί να περιέχει ανάλυση κατά μάρκα οχήματος, κατά μοντέλο κλπ, ανάλογα με τη βούληση κάθε επιχείρησης. Στα εκδιδόμενα παραστατικά (δελτία ή τιμολόγια παροχής υπηρεσιών) ή στα συνοδευτικά αυτών έντυπα θα αναγράφεται αναλυτικά το είδος της επισκευής και η τιμή χρέωσης, που θα πρέπει να συμπίπτει με αυτή του τιμοκαταλόγου.
β. Αντί της ως άνω αναλυτικής περιγραφής, η επιχείρηση μπορεί να αναρτά τιμοκατάλογο - πινακίδα, όπου θα αναγράφεται μόνο η χρεούμενη τιμή που απαιτεί ανά εργατοώρα. Στην περίπτωση αυτή στα εκδιδόμενα παραστατικά (δελτία ή τιμολόγια παροχής υπηρεσιών) ή στα συνοδευτικά αυτών έντυπα θα αναγράφεται αναλυτικά το είδος της επισκευής, ο απαιτηθείς χρόνος, η τιμή χρέωσης ανά εργατοώρα, που θα πρέπει να συμπίπτει με αυτή του τιμοκαταλόγου – πινακίδας, καθώς και το τελικό ποσό χρέωσης.
γ. Με μικτό σύστημα, δηλαδή στον τιμοκατάλογο ένα μέρος των εργασιών επισκευής και συντήρησης να εξειδικεύεται και να αναφέρει τη συγκεκριμένη τιμή, σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παράγραφο α, ενώ για τις υπόλοιπες εργασίες να αναφέρει την ανά εργατοώρα απαιτούμενη τιμή σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παράγραφο β. Στην περίπτωση αυτή τα παραστατικά εκδίδονται ανάλογα ως ανωτέρω.

Το συνεργείο είναι απολύτως νόμιμο εφόσον συμμορφούται με έναν εκ των ως άνω όρων.

Για το Δ.Σ. της ΕΟΒΕΑΜΜ
Ο Πρόεδρος Αθανάσιος Νικολόπουλος
Ο Γενικός Γραμματέας Χρήστος Ευαγγέλου

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΩΝ – ΒΙΟΤΕΧΝΩΝ
ΕΠΑΡΧΙΑΣ ΘΗΒΩΝ
Δίρκης 20 – Τα.κ 32200 Θήβα
Τηλ 6978007275 tel&fax :22620 81044
e-mail: oebethivas@yahoo.gr
www.oebethivas.blogspot.com

ΘΗΒΑ 13/11/2012
Προς:
Σωματεία Μέλη ΟΕΒΕ ΘΗΒΑΣ
Μ.Μ.Ε


Αγαπητοί Συνάδελφοι,


Θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε ότι όσοι από εσάς είχατε συμμετάσχει στα προγράμματα χρηματοδότησης από Χρηματοπιστωτικά Ιδρύματα (Τράπεζες) με την εγγύηση και επιδότηση επιτοκίου του Εθνικού Ταμείού Επιχειρηματικότητας & Ανάπτυξης ΕΤΕΑΝ, πρώην ΤΕΜΠΜΕ, ανακοινώθηκε παράταση μέχρι τον Μάιο 2014 και μπορείτε να έρθετε σε επικοινωνία με τις Τράπεζες προκειμένου να επαναδιαπραγματευθείτε τους όρους αποπληρωμής.

Η σχετική Υπουργική απόφαση έχει υπογραφεί και έχει αποσταλεί στο Εθνικό Τυπογραφείο για τη δημοσίευση σε ΦΕΚ.

Παρακαλούμε όπως ενημερώσετε σχετικά τα Μέλη σας.

Με συναδελφικούς χαιρετισμούς,
Για το ΔΣ της ΟΕΒΕ ΘΗΒΑΣ

Ο Πρόεδρος Ο Γεν. Γραμματέας

ΧΑΡΑΤΣΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ ΤΣΑΚΑΝΙΚΑΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ

ΕΠΕΤΕΙΟΣ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟΥ

Αριθ. Πρωτ. 14832 Αθήνα 14/11/2012

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ


Η Ενιαία Ομοσπονδία Βιοτεχνών Επισκευαστών Αυτοκινήτων Μηχανημάτων Μοτοσικλετών Μοτοποδηλάτων χαιρετίζει και τιμά την επέτειο του Πολυτεχνείου.

Η φετινή επέτειος του Πολυτεχνείου βρίσκει τη χώρα μας σε άσχημη οικονομική κρίση, απαξιώνοντας τα στοιχειώδη δικαιώματα στην εργασία, στην παιδεία, στην υγεία αλλά και στην κοινωνική συνοχή, με αποτέλεσμα να είναι επιτακτική ανάγκη να τιμούμε και να γιορτάζουμε την επέτειο του Πολυτεχνείου.
Το συνδικαλιστικό μας κίνημα αγωνίζεται για την προστασία των δημοκρατικών θεσμών , συμμετέχοντας στην προσπάθεια του λαού μας για ένα καλύτερο αύριο για εμάς και τα παιδιά μας με οδηγό τα οράματα και τα συνθήματα της επετείου του Πολυτεχνείου .

Για το Δ.Σ. της ΕΟΒΕΑΜΜ

Ο Πρόεδρος
Αθανάσιος Νικολόπουλος
Ο Γενικός Γραμματέας
Χρήστος Ευαγγέλου

ΨΗΦΙΣΜΑ

Αριθ. Πρωτ. 14825 Αθήνα 7/11/2012

Το Διοικητικό Συμβούλιο της Ενιαίας Ομοσπονδίας Βιοτεχνών Επισκευαστών Αυτοκινήτων Μηχανημάτων Μοτοσικλετών και Μηχανών Θαλάσσης σε τακτική συνεδρίασή του την 3 Νοεμβρίου 2012 ύστερα από αξιολόγηση και εκτίμηση της ζοφερής και απάνθρωπης κατάστασης που εξελίσσεται σε ολοκληρωτικό βάρος της Ελληνικής κοινωνίας και του κλάδου μας εκδίδουμε το ακόλουθο ψήφισμα .
Ψηφίζουμε :
• Κατά της προαποφασισμένης από ξενόφερτα και εγχώρια αμφιλεγόμενα κέντρα ,καθολικής φτωχοποίησης του Ελληνικού λαού .
• Κατά των μεθοδευμένων βέβαιων καταστροφικών μέτρων που οδηγούνται για νομοθέτηση και ψήφιση στη Βουλή των Ελλήνων .
• Κατά του επιλεκτικά στοχευμένου αφανισμού των μικρών και πολύ μικρών επιχειρήσεων και των αυτοαπασχολουμένων βιοπαλαιστών επιτηδευματιών .
• Κατά της άμεσα δολοφονικής και αποκεφαλίστηκες μεσαιωνικού αποικιακού χαρακτήρα φορολόγησης του φτωχού οριακού εισοδήματος από το πρώτο και δύσκολα παραγόμενο ευρώ από το πρώτο τετραγωνικό του οικογενειακού σπιτιού και χωραφιού .
• Κατά της ολικής διαλυτικής ωμής εκποίησης και αυτού του βασικού στοιχειώδους ασφαλιστικού συστήματος και του συστήματος υγείας .
• Κατά της σε βάρος όλων μας ολομέτωπης επίθεσης και προσβολής από διαπιστωμένα αναποτελεσματικά πρότυπα, αταίριαστα και εχθρικά στην Ελληνική πραγματικότητα .
• Κατά της επιδιωκόμενης σταθερής τακτικής να στρέφεται η μια κοινωνική τάξη εναντίον της άλλης > .


Ψηφίζουμε υπέρ :
• Της διάσωσης ,εξασφάλισης και διατήρησης των βασικών δικαιωμάτων μας, στη δουλειά ,την απασχόληση, την ασφάλιση, την ασφάλεια και υγεία .
• Της άμεσης λήψης εξειδικευμένων μέτρων στήριξης των μικρών και πολύ μικρών επιχειρήσεων και των αυτοαπασχολουμένων .Ο Υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων ήδη έλαβε αρμόδια πρότασή μας για χρηματοδοτική στήριξη του κλάδου μας μέσα στην οικονομική κρίση .

Ο κλάδος των ανεξάρτητων επισκευαστών όλων των ειδικοτήτων Αυτοκινήτων Μηχανημάτων Μοτοσικλετών και Μηχανών Θαλάσσης :
• Αριθμεί πάνω από 18.000 μικρές και πολύ μικρές οικογενειακές εκμεταλλεύσεις σε όλη τη χώρα .
• Υπέστη δραματική μείωση του κύκλου εργασιών καθ΄όσο η αγορά του αυτοκινήτου στην Ελλάδα τελεί υπό κατάρρευση,και ο πελάτης μας καταναλωτής μισθωτός και συνταξιούχος αδυνατεί πλέον να καλύψει επαρκώς και αυτή ακόμη την αναγκαία βασική επισκευή και συντήρηση για την ασφαλή λειτουργία και κυκλοφορία του αυτοκινήτου .

Ψηφίζουμε υπέρ της διατήρησης της κοινωνικής συνοχής .
Ψηφίζουμε υπέρ της σωτηρίας της ιστορικής χώρας μας και του λαού μας .
Ψηφίζουμε υπέρ της διάσωσης του κλάδου μας, και του μικρού συνεργείου της γειτονιάς.
Ψηφίζουμε υπέρ της ανάληψης πρωτοβουλιών αλληλεγγύης ,συνεργασίας και συμπόρευσής μας με τους πολυπληθείς ανέργους, τους εργαζόμενους , τους συνταξιούχους καταναλωτές πελάτες μας κατόχους και χρήστες αυτοκινήτων οχημάτων .

Κηρύσσουμε επιθετικό αγώνα για την διάσωση της ανεξάρτητης επισκευής αυτοκινήτου ,για την διατήρηση του μικρού συνεργείου της γειτονιάς.


Για το Δ.Σ. της ΕΟΒΕΑΜΜ

Ο Πρόεδρος
Αθανάσιος Νικολόπουλος

Ο Γενικός Γραμματέας
Χρήστος Ευαγγέλου

Προπληρωμή Ετήσιας Συνδρομής

Αριθ. Πρωτ. 14804 Αθήνα 19/10/2012


Προς τα
Σωματεία Μέλη της
ΕΟΒΕΑΜΜ


Αγαπητοί συνάδελφοι

Σε αυτή την πολύ δύσκολη για όλους μας συγκυρία, απευθυνόμαστε στα σωματεία μέλη μας έπειτα από απόφαση του Προεδρείου μας στις 29/9/2012 και ζητάμε να μας βοηθήσουν καταθέτοντας μέρος από την ετήσια συνδρομή τους ,ώστε να μπορέσουμε να συνεχίσουμε το έργο που έχει επιτευχθεί τα τελευταία χρόνια από την Ομοσπονδία μας
Οι δυσκολίες που έχουμε να αντιμετωπίσουμε είναι πολλές και ποικίλες, οφείλουμε όμως να είμαστε παρόν . Στόχος μας είναι να συνεχίσουμε με κάθε τρόπο την επίλυση των προβλημάτων του κλάδου μας .
Ελπίζοντας ότι θα ανταποκριθείτε άμεσα, σας ευχαριστούμε
ΤΡΑΠΕΖΑ EUROBANK Αρ. λογαριασμού 0026.0055.66.0100536519



Με συναδελφικούς χαιρετισμούς
Ο Πρόεδρος
Αθανάσιος Νικολόπουλος
Ο Γενικός Γραμματέας
Χρήστος Ευαγγέλου

Αριθ. Πρωτ. 14803 Αθήνα 19/10/2012

Προς
Σωματεία Μέλη
ΕΟΒΕΑΜΜ


ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η ΕΟΒΕΑΜΜ χαιρετίζει τα σωματεία μέλη της και όλους τους ελεύθερους επισκευαστές αυτοκινήτων μηχανημάτων μοτοσικλετών και μηχανών θαλάσσης , για το δυναμικό παρόν που έδωσαν σε Πανελλαδικό επίπεδο στην κινητοποίηση της 18ης Οκτωβρίου 2012 κλείνοντας τα καταστήματα τους και κατακλύζοντας τους δρόμους

Όλοι μαζί φωνάξαμε ένα βροντερό ΟΧΙ στην καθοδική και επικίνδυνη για την οικονομία και κοινωνία πορεία της χώρας, η οποία δημιουργεί και παράγει λουκέτα, ανεργία, φτωχοποίηση, διευρυμένα ελλείμματα και ακόμα μεγαλύτερα χρέη .

Η χθεσινή ημερομηνία αποτελεί ορόσημο αλλά και αφετηρία για την αποτροπή των άδικων μέτρων που θα είναι η ταφόπλακα όχι μόνο του επισκευαστικού κλάδου αλλά όλων των επαγγελματοβιοτεχνών μικρομεσαίων της χώρας.

Καλούμε τα σωματεία μέλη μας να είναι σε εγρήγορση και σε συνεχή επικοινωνία με τα μέλη τους για την συνέχιση των αγώνων μας .




Ο Πρόεδρος Αθανάσιος Νικολόπουλος

Γενικός Γραμματέας Χρήστος Ευαγγέλου

Αριθ. Πρωτ. 14797 Αθήνα 16/10/2012


ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ – ΚΑΛΕΣΜΑ ΕΠΙΒΙΩΣΗΣ

Συμμετέχουμε πανελλαδικά στις κινητοποιήσεις τις ΓΣΕΒΕΕ μαζί με όλους.

- Τους Βιοτέχνες
- Τους Εμπόρους
- Τους Επαγγελματίες
- Τους Αυτοαπασχολούμενους

ΚΛΕΙΝΟΥΜΕ ΤΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΜΑΣ
ΠΕΜΠΤΗ 18 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ

Καλούμε τους πελάτες μας καταναλωτές κατόχους και χρήστες αυτοκινήτου σε κοινό αγώνα επιβίωσης.

- Για την διατήρηση της κοινωνικής συνοχής
- Για τη αποτροπή της παραπέρα συρρίκνωσης και ολοκληρωτικής υποβάθμισης της οικονομίας.
- Για να σταματήσει εδώ και τώρα ο παραπέρα αφανισμός των μικρών και πολύ μικρών επιχειρήσεων που δίνουν δουλειά σε Ελληνικά χέρια και συντηρούν οριακού εισοδήματος Ελληνικές οικογένειες.
- Για να υπάρχει το συνεργείο της γειτονιάς στην διάθεση του φίλου πελάτη που σήμερα τα φέρνει πολύ δύσκολα βόλτα.
- Για να υπάρχει Ελληνικό μαγαζί και Έλληνας πελάτης αλληλοσυντηρούμενα Ελληνικά νοικοκυριά, νοικοκυραίων, βιοπαλαιστών που αποτελούν την κοινωνική βάση της χώρας.

Στην κρίση που βιώνει η χώρα μας, κομμάτι της δοκιμαζόμενης ελληνικής κοινωνίας και εμείς, δίνουμε αγώνα βιοπάλης, οριακής διατήρησης των μικρών και πολύ μικρών μονάδων μας.

Η μείωση στις πωλήσεις αυτοκινήτων, η μείωση των μετακινήσεων, η αύξηση των καυσίμων, των ανταλλακτικών, των ασφαλίστρων και των τελών κυκλοφορίας, η αποφυγή συντήρησης και αποκατάστασης ζημιών και βλαβών, η αύξηση των κυκλοφορούντων ανασφάλιστων οχημάτων και παράδοσης πινακίδων, η καταχρηστική συμπεριφορά των ασφαλιστικών εταιρειών στις αποζημιώσεις των συγκρούσεων και το διαφαινόμενο έλλειμμα στην άσκηση εποπτικού ελέγχου της πολιτείας, η προφανής οικονομική αδυναμία του καταναλωτή κατόχου και χρήστη οχήματος να ανταποκριθεί ,έχουν συνέπεια τη μεγάλη μείωση του κύκλου εργασιών, αλλά και τη μείωση της αριθμητικής δύναμης, των ανεξάρτητων συνεργείων αυτοκινήτων οχημάτων.

Όμως παρά ταύτα, επισκευαστές και πελάτες καταναλωτές, πρέπει να επιμείνουμε, να συστρατευθούμε στον αγώνα απέναντι στην κρίση.

Καλούμε τους πελάτες μας καταναλωτές να στηρίξουν τα παραδοσιακά ελεύθερα ανεξάρτητα Ελληνικά συνεργεία της γειτονιάς τους, για τη διατήρηση του Ελληνικού μικρομάγαζου του Έλληνα αυτοαπασχολούμενου τεχνίτη επιτηδευματία βιοπαλαιστή, για την καλύτερη εξυπηρέτηση των αναγκών τους, για τη διατήρηση της κοινωνικής συνοχής, της καθαρά Ελληνικού χαρακτήρα πολύχρονης διαπροσωπικής κοινωνικής μας σχέσης.

Καλούμε τους συναδέλφους επισκευαστές σε όλη την Ελλάδα, να προχωρήσουν ακόμη παραπέρα, εξαντλώντας κάθε δυνατότητα στην εξυπηρέτηση των φίλων πελατών μας καταναλωτών, παρέχοντας κάθε διευκόλυνση στις δύσκολες μέρες που ζούμε.

Στη Χώρα μας, πλήρες ιδρυτικό μέλος της Ε.Ε. και της Ο.Ν.Ε., δεν παράγονται αυτοκίνητα οχήματα, ανταλλακτικά, τεχνολογία, τεχνογνωσία, παρελκόμενά τους. Έτσι η μόνη παραγωγική και με προστιθέμενη αξία παρέμβασή μας στον τεράστιο τζίρο της έντονα ανταγωνιστικής αγοράς του αυτοκινήτου είναι η τεχνική συντήρηση, υποστήριξη και επισκευή μετά την πώληση, ήτοι τα ανεξάρτητα συνεργεία των Ελλήνων επισκευαστών, που άμεσα και πρωτογενώς δίνουν δουλειά σε Ελληνικά χέρια, συντηρούν οριακού εισοδήματος ελληνικές οικογένειες, εξυπηρετούν ποιοτικά, αποτελεσματικά και σε εξορθολογισμένο κόστος τις ανάγκες των Ελλήνων καταναλωτών κατόχων και χρηστών αυτοκινήτων οχημάτων.
Στις μέρες της κρίσης, η σημασία της παραγωγικής αυτής παρέμβασής μας, με την εύλογη διατήρηση και μη αντικατάσταση, αλλά και τον περιορισμό της χρήσης, του εισαγόμενου αυτοκινήτου οχήματος από τον οριακής πλέον οικονομικής δυνατότητας Έλληνα καταναλωτή, αποκτά, πιστεύουμε, ιδιαίτερη αξία.

Είναι βέβαιο ότι τα χαμένα ή κλεμμένα δισεκατομμύρια ευρώ του πλούτου της
χώρας μας, δεν τα καρπώθηκαν οι μικροεπιτηδευματίες, ούτε οι μισθωτοί και συνταξιούχοι πελάτες μας.
Καλούμε την κυβέρνηση
- Να άρθει στο ύψος των περιστάσεων
- Να κάνει στροφή από τον αδιέξοδο και καταστροφικό δρόμο που μας επιβάλουν
- Να αναθεωρήσει άρδην την φορολογική λαιμητόμο που θα οδηγήσει σε σίγουρο λουκέτο τα μικρομάγαζά μας
- Να εξασφαλίσει έστω το ελάχιστο αναγκαίο αξιοπρεπές σύστημα υγείας
- Να μεριμνήσει για την βασική αναγκαία ρευστότητα καλώντας τις τράπεζες να ανταποκριθούν όπως οφείλουν
- Να σκύψει με φροντίδα πάνω στην μικρή επιχείρηση που ακόμη αμύνεται, αφού οι μεγάλες και τρανές πούλησαν ήδη το παιχνίδι και φορολογικά μεταναστεύουν σε φορολογικούς παραδείσους
- Να αφουγκραστεί την αρμόδια υποβληθείσα πρότασή μας για την χρηματοδοτική στήριξη του κλάδου μας με τις πάνω από 16.000 οικογενειακές μικροεκμεταλλεύσεις μας
- Να αγωνιστεί μαζί μας, ως κυβέρνησή μας, για να περισώσουμε ότι απέμεινε ήτοι τους μικρούς και πολύ μικρούς αυτοαπασχολούμενους επιτηδευματίες τους μόνους που βάζουν σήμερα πλάτη και στους οποίους μόνο μπορεί να στηριχθεί και να επενδύσει για την ανάκαμψη της οικονομίας και της χώρας μας.

Ο Πρόεδρος Αθανάσιος Νικολόπουλος
Ο Γενικός Γραμματέας Χρήστος Ευαγγέλου

Πειραιάς, 15 Οκτωβρίου 2012



Δ Ε Λ Τ Ι Ο Τ Υ Π Ο Υ

ΔΗΛΩΣΗ ΠΡΟΕΔΡΟΥ
ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟΥ ΠΕΙΡΑΙΩΣ
κ. ΓΕΩΡΓΙΟΥ ΚΑΣΙΜΑΤΗ

ΓΙΑ ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΦΟΡΟ-ΑΠΑΛΛΑΓΩΝ


Την άμεση αλλαγή πολιτικής ή την αλλαγή του υπουργού Οικονομικών κ. Γ. Στουρνάρα ζητά από τον Πρωθυπουργό κ. Αντώνη Σαμαρά, ο Πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά κ. Γιώργος Κασιμάτης. Όπως επισημαίνει ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου σε δήλωσή του, με αφορμή τις πληροφορίες για πλήρη κατάργηση των φορο-απαλλαγών, με τις εντολές της τρόικας:

"Όλα καταργήθηκαν πλέον από τον υπουργό Οικονομικών. Εμείς περιμένουμε από τον Πρωθυπουργό κ. Α. Σαμαρά να καταργήσει πλέον τον υπουργό Οικονομικών κ. Στουρνάρα. Φαίνεται δυστυχώς ότι η ηγεσία του υπουργείου, δεν ζει την ελληνική πραγματικότητα. Δεν αφουγκράζεται την κοινωνία και τα προβλήματα της, την ανάγκη επιβίωσης μισθωτών και συνταξιούχων, ούτε ακούει πια την ελληνική επιχειρηματικότητα. Είναι φανερό ότι ακολουθεί λάθος δρόμο. Μακριά από την ανάπτυξη και την ανόρθωση της οικονομίας. Δεν αντιλαμβάνεται την ύφεση και την υποκατανάλωση μέσα στην οποία αναγκάζεται τα τελευταία χρόνια να λειτουργήσει η ελληνική επιχείρηση. Είναι επιτακτική ανάγκη πλέον η αλλαγή πολιτικής. Άμεσα. Η αλλαγή δρόμου και γραμμής πλεύσης. Σήμερα, γιατί αύριο ίσως είναι πολύ αργά.".

Πειραιάς, 12 Οκτωβρίου 2012



Δ Ε Λ Τ Ι Ο Τ Υ Π Ο Υ


Α Ν Ο Ι Κ Τ Η Ε Π Ι Σ Τ Ο Λ Η

ΣΤΟΝ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟ κ. ΑΝΤΩΝΗ ΣΑΜΑΡΑ


Αξιότιμε κ. Πρωθυπουργέ,

Η ελληνική επιχειρηματική κοινότητα με ιδιαίτερη έκπληξη ανακάλυψε ότι ως εκπρόσωπός της στις κρίσιμες συναντήσεις που λαμβάνουν χώρα αυτή την περίοδο, όπως π.χ. η συνάντηση της Καγκελαρίου της Γερμανίας κ. Α. Merkel με εκπροσώπους ελληνικών και γερμανικών επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα (τουλάχιστον με αυτό τον τρόπο παρουσιάστηκε από τα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης, τα οποία αποτέλεσαν την μοναδική πηγή πληροφόρησής μας για το γεγονός αυτό), θεωρείται ο κ. Δ. Δασκαλόπουλος, πρόεδρος του Σ.Ε.Β.

Προδήλως αυτή η κατάσταση δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα. Ο κ. Δασκαλόπουλος, ως πρόεδρος του Σ.Ε.Β., εκπροσωπεί σε συνδικαλιστικό επίπεδο (ο Σ.Ε.Β. είναι τριτοβάθμιος συνδικαλιστικός φορέας) ένα συγκεκριμένο κλάδο της οικονομίας και όχι το σύνολο της ελληνικής επιχειρηματικότητας. Η ελληνική επιχειρηματικότητα εκπροσωπείται θεσμικά, σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία, από τα κατά τόπους Επιμελητήρια και την Κεντρική Ένωση Επιμελητηρίων Ελλάδος, δεδομένης της καθολικής, υποχρεωτικής συμμετοχής των ελληνικών επιχειρήσεων, κάθε κλάδου και είδους, σε αυτά. Πιθανόν αντιλαμβανόμενος αυτή την κατάσταση ο ίδιος ο κ. Δασκαλόπουλος επανέρχεται σε μια πρόταση που κατά καιρούς έχει καταθέσει στο δημόσιο διάλογο, την κατάργηση της υποχρεωτικής εγγραφής και ετήσιας συνδρομής των επιχειρήσεων στα Επιμελητήρια, ως μορφή δήθεν διοικητικής επιβάρυνσης του επιχειρείν. Η πρόταση αυτή αποτελεί προσβολή για τον επιμελητηριακό θεσμό, καθώς παραγνωρίζει την υπερεκατονταετή προσφορά των Επιμελητηρίων στις ελληνικές επιχειρήσεις, μέσω τεχνικής και θεσμικής υποστήριξης στις δραστηριότητές τους και την παροχή διαρκούς ενημέρωσης για επενδυτικές ευκαιρίες και δυνατότητες τόσο στην εγχώρια αγορά όσο και στο εξωτερικό.

Ο ψευδεπίγραφος χαρακτήρας της πρότασης του Σ.Ε.Β. ως «ελάφρυνση του επιχειρείν» από την κατάργηση της υποχρεωτικής εγγραφής και ετήσιας συνδρομής στο Επιμελητήριο αναδεικνύεται έτι περισσότερο εάν αναλογιστεί κάποιος ότι η εγγραφή/συμμετοχή μιας επιχείρησης στο Σ.Ε.Β. δεν γίνεται δωρεάν αλλά έναντι συνδρομής η οποία είναι πολύ μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη για τα Επιμελητήρια καθώς για το 2012 (χρονιά κορύφωσης της κρίσης στην Ελλάδα για την επιχειρηματικότητα) ο Σ.Ε.Β. προβλέπει τέλος εγγραφής νέων μελών 500 ευρώ και ετήσια συνδρομή η οποία δεν μπορεί να είναι μικρότερη από 1.300 ευρώ (σύμφωνα με στοιχεία που ο ίδιος ο Σ.Ε.Β. έχει αναρτήσει στο δικτυακό τόπο του).

Τέλος, με δεδομένη την εκπεφρασμένη βούλησή σας να έχετε τακτική συνεργασία με την επιμελητηριακή κοινότητα της χώρας, σας καλούμε να ορίσετε το πλαίσιο αυτής της συνεργασίας, έτσι ώστε να έχετε μια πλήρη και σαφή εικόνα των θεμάτων που απασχολούν την ελληνική επιχειρηματικότητα από αυτούς που πραγματικά είναι σε θέση, ουσιαστικά και τυπικά, να την εκπροσωπούν, ήτοι τα Επιμελητήρια της χώρας.

Παραμένουμε στη διάθεσή σας για κάθε διευκρίνιση.


Με τιμή,
Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΟΥ Ε.Β.Ε. Π
ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΑΣΙΜΑΤΗΣ

Προς

Σωματεία Μέλη

ΕΟΒΕΑΜΜ

Θέμα : Συμμετοχή στις απεργιακές κινητοποιήσεις που διοργανώνει η ΓΣΕΒΕΕ στις 18 Οκτωβρίου 2012

Κρίνεται επιτακτική ανάγκη και σας καλούμε να συμμετάσχετε μαζικά στις κινητοποιήσεις που διοργανώνει η ΓΣΕΒΕΕ σε συνεργασία με τις κατά τόπους Ομοσπονδίες , εκφράζοντας την αντίθεσή μας στα νέα σκληρά μέτρα που επιβάλλονται για την αντιμετώπιση του δημόσιου χρέους της χώρας που επιδεινώνουν ακόμα περισσότερα την ασφυκτική κατάσταση που επικρατεί στην αγορά αλλά και στην κοινωνία μας γενικότερα

Τα σωματεία μέλη μας να έρθουν σε επαφή με τις τοπικές Ομοσπονδίες τους για την ώρα και τον τόπο συγκέντρωσης

Με συναδελφικούς χαιρετισμούς

Ο Πρόεδρος   Αθανάσιος Νικολόπουλος

 Ο Γενικός Γραμματέας    Χρήστος Ευαγγέλου

Προς

Υπουργό Ανάπτυξης –Ανταγωνιστικότητας

Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων

κον. Κωστή Χατζηδάκη

ΠΡΟΤΑΣΗ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΗΣ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΤΩΝ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΣΥΝΕΡΓΕΙΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΜΗΧΑΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ

Το μείζον πρόβλημα της ελληνικής οικονομίας αυτή τη χρονική στιγμή αποτελεί η στενότητα ρευστότητας στην αγορά. Τα φαινόμενα της μη καταβολής των εισφορών στον ΟΑΕΕ από μεγάλο μέρος των ασφαλισμένων του, έως και η μη καταβολή ΦΠΑ, καταδεικνύουν την αδυναμία εκατοντάδων χιλιάδων μικροεπιχειρήσεων και επιτηδευματιών να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις τους.

Οι όποιοι διαθέσιμοι πόροι θα πρέπει να κατανεμηθούν με τέτοιο τρόπο ώστε να διοχετευθούν αμέσως στην αγορά αντιμετωπίζοντας δύο κρίσιμες ανάγκες:

- αυτήν της ανακούφισης και διευκόλυνσης των Μ.Π.Μ.Ε. και των αυτοαπασχολουμένων που αποτελούν το 96% του επιχειρηματικού δυναμικού της χώρας από την μια πλευρά

- και της αναπτυξιακής τόνωσής τους από την άλλη.

Μέρος αυτού του επιχειρηματικού δυναμικού της χώρας αποτελούν και οι άνω των 16.000 Μ.Π.Μ.Ε. και αυτοαπασχολούμενοι του κλάδου των ανεξάρτητων συνεργείων αυτοκινήτων μηχανημάτων μοτοσυκλετών και μηχανών θαλάσσης .

1. ΔΙΑΘΕΣΗ ΠΟΡΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΜΕΣΗ ΣΤΗΡΙΞΗ ΤΩΝ Μ.Π.Μ.ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ & ΑΥΤΟΑΠΑΣΧΟΛΟΥΜΕΝΩΝ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ

Μέρος των προς διάθεση πόρων μπορεί και πρέπει κατά προτεραιότητα να βοηθήσει στο τεράστιο πρόβλημα ρευστότητας που αντιμετωπίζουν εκτός των άλλων και οι Μ.Π.Μ.Ε. και αυτοαπασχολούμενοι του κλάδου των ανεξάρτητων συνεργείων αυτοκινήτων μηχανημάτων μοτοσυκλετών και μηχανών θαλάσσης .

Προτείνεται λοιπόν η δημιουργία συγκεκριμένου προγράμματος και η μέσω αυτού διάθεση συγκεκριμένου ποσού για την κάλυψη των αναγκών για κεφάλαια κίνησης μέσω επιδοτούμενων (επιδότηση επιτοκίου) και εγγυημένων από το ΕΤΕΑΝ μικροδανείων, δηλαδή μέσω της κάλυψης στον μέγιστο βαθμό του κόστους δανεισμού των ενδιαφερομένων, ως εξής:

• Μικροδάνεια 5-20.000 ευρώ max ανά περίπτωση

• Επιδότηση επιτοκίου η μέγιστη δυνατή,

• Εγγυοδοσία από ΕΤΕΑΝ στο μέγιστο δυνατό

• Διάρκεια δανείου 5-6 έτη, εξυπηρετούμενο με δόσεις διμήνου (~36 δόσεις)

• Δεσμευτική ρήτρα για κατά προτεραιότητα εξόφληση συσσωρευμένων οφειλών προς ΔΟΥ και ασφαλιστικά ταμεία στις περιπτώσεις μη ενήμερων οφειλών

• Όροι και προϋποθέσεις εξέτασης, έγκρισης και χορήγησης δανείων από τράπεζες συμφωνημένοι, δεσμευτικοί και γνωστοί εκ των προτέρων

2. ΔΙΑΘΕΣΗ ΠΟΡΩΝ ΓΙΑ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΤΟΝΩΣΗ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ

• Οι πόροι πρέπει να στοχεύσουν στις πολύ μικρές επιχειρήσεις (0-9 εργαζόμενους) του κλάδου και να ορίζουν πλαφόν της τάξεως των 10,000 ευρώ για να μπορέσει να έχει πρόσβαση μεγάλο πλήθος των επιχειρήσεων. Το πλαφόν θα είναι αυξημένο σε περίπτωση υποβολής προτάσεων ανάληψης συλλογικών δράσεων από ομάδα επιχειρήσεων (κοινοπραξίες, συνέργειες τύπου cluster).

• Θα πρέπει να υπάρξει ένας ευρύς ανοικτός κατάλογος επιλέξιμων δράσεων, όπως:

 Ανάπτυξη νέων προϊόντων/υπηρεσιών

 Πιστοποίηση ποιότητας, δοκιμές και συμμόρφωση με πρότυπα

 Χρήση εξειδικευμένου λογισμικού και βάσεων δεδομένων κλαδικής στόχευσης

 Αγορά εξοπλισμού και μετασκευή παλαιού εξοπλισμού.

 Μικροεπισκευές κτιριακών εγκαταστάσεων

 Δημιουργία εταιρικής ταυτότητας και ενέργειες μάρκετιν

 Προβολή στο διαδίκτυο περιλαμβανομένου ηλεκτρονικού εμπορίου

 Συμμετοχή σε εκθέσεις

• Η εκταμίευση προκαταβολής της τάξεως του 30% πρέπει να είναι άμεση (εντός 30 ημερών από την κατάθεση απλής αίτησης με βασικά συνημμένα δικαιολογητικά την προσφορά προμηθευτή για το έργο που θα υλοποιηθεί, η οποία και θα ελέγχεται για συμμόρφωση με τις τρέχουσες τιμές της αγοράς.

• Θα υπάρχει περιορισμένος χρονικός ορίζοντας της τάξεως του 6μήνου για την υλοποίηση του έργου και η εκταμίευση του υπόλοιπου ποσού θα γίνεται άμεσα (εντός 30 ημερών από την κατάθεση των παραστατικών-αποδεικτικών της υλοποίησης του έργου.

Με εκτίμηση

Ο Πρόεδρος  Αθανάσιος Νικολόπουλος

Ο Γενικός Γραμματέας  Χρήστος Ευαγγέλου

Προς

Υπουργό Ανάπτυξης –Ανταγωνιστικότητας

Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων

κον. Κωστή Χατζηδάκη

Θέμα: ΠΡΟΤΑΣΗ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΗΣ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΤΩΝ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΣΥΝΕΡΓΕΙΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΚΡΙΣΗ

Αξιότιμε κύριε Υπουργέ,

Ενόψει και της προδημοσίευσης των σχεδίων κυβερνητικής πολιτικής της κυβέρνησής σας για τη στήριξη των επιχειρήσεων, υποβάλλουμε συνημμένα: "ΠΡΟΤΑΣΗ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΗΣ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΤΩΝ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΣΥΝΕΡΓΕΙΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΚΡΙΣΗ".

Παρακαλούμε για την ανταπόκρισή σας στο συγκεκριμένο θέμα, καθώς κρίνεται ζωτικής σημασίας για την επιβίωση του κλάδου μας.

Συνημμένα: Η αναφερόμενη στο θέμα πρόταση.

Με εκτίμηση

Ο Πρόεδρος  Αθανάσιος Νικολόπουλος

 Ο Γενικός Γραμματέας  Χρήστος Ευαγγέλου

Δράσεις της ΕΟΒΕΑΜΜ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 

Στην Αθήνα στις 29/9/2012 συνήλθε το Προεδρείο της Ομοσπονδίας μας σε πλήρη απαρτία αποτελούμενο από τους κ.κ. Νικολόπουλο Αθανάσιο Πρόεδρο, Βερδούλη Ανδρέα Α Αναπλ. Πρόεδρο, Διδάχο Ιωάννη Β Αναπλ. Πρόεδρο, Παιδή Δημήτρη Α Αντιπρόεδρο, Μακρή Παναγιώτη Β Αντιπρόεδρο, Ευαγγέλου Χρήστο Γενικό Γραμματέα,Χατζηκωνσταντινίδη Μιχάλη Αναπλ. Γενικό Γραμματέα, Γεωργακόπουλο Χρήστο Ταμία, Μόφορη Γρηγόρη Μέλος Προεδρείου , στα γραφεία της Καποδιστρίου 24 , και από ώρα 2.00 μμ έως 8.00 μμ και ασχολήθηκε με τα παρακάτω θέματα : 

 • Αποφασίστηκε ομόφωνα η πραγματοποίηση μιας συνάντησης με τον Κοινοβουλευτικό εκπρόσωπο στον τομέα του Υπουργείου Μεταφορών κον.Μαρκόπουλο από πλευράς του κόμματος των ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ για να τον ενημερώσουμε για τα τρέχοντα και υπαρκτά προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος των επισκευαστών . 

• Γίνεται μια συνοπτική παρουσίαση του έργου ΤΟΠΣΑ ( τοπικό σχέδιο απασχόλησης για τον κλάδο επισκευαστών αυτοκινήτων ) από τον εκπρόσωπο του Ινστιτούτου Μελετών δια Βίου Εκπαίδευσης κο. Ραφτόπουλο και τον ταμία της Ομοσπονδίας μας κο.Γεωργακόπουλο υπεύθυνο από πλευράς της Ομοσπονδίας μας .

Στόχος του σχεδίου δράσης είναι η δημιουργία θέσεων εργασίας και η ανάπτυξη νέας επιχειρηματικότητας 

• Ο Γενικός Γραμματέας ενημερώνει το Προεδρείο για τις αποφάσεις που πάρθηκαν στο προηγούμενο Διοικητικό Συμβούλιο στις 21/7/2012 και για τη δράση του Προεδρείου μέχρι και σήμερα . 

• Ομόφωνα αποφασίστηκε να ξαναστείλουμε επιστολή στο Υπουργείο Οικονομικών ώστε να βγει μια διευκρινιστική εγκύκλιος για την επιστροφή του ΕΕΤΗΔΕ στους επισκευαστές. • Ομόφωνα αποφασίστηκε να σταλθεί επιστολή στα σωματεία μέλη μας να προπληρώσουν ή να δώσουν έναντι της ετήσιας συνδρομής τους λόγω οικονομικών δυσκολιών που αντιμετωπίζει η Ομοσπονδία .

• Μέσα στην οικονομική κρίση που βιώνει ο κλάδο μας ,ομόφωνα αποφασίστηκε να κινηθούν διαδικασίες για συνάντηση με τον Υπουργό Ανάπτυξης-Ανταγωνιστικότητας Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων για τα προβλήματα του κλάδου .

• Εξουσιοδοτείται ο νομικός και ο Γενικός μας Γραμματέας να φέρουν στο επόμενο Δ.Σ. ολοκληρωμένο νομοθετικό πλαίσιο για τον κλάδο των Μηχανών Θαλάσσης 

• Η Ομοσπονδία μας με επιστολή της παρότρυνε τη ΓΣΕΒΕΕ να συμμετέχει στις απεργιακές κινητοποιήσεις στις 26/9/2012 και όλα τα σωματεία μέλη μας να ενημερώσουν τα μέλη τους και να έρθουν σ΄επαφή με τις τοπικές τους Ομοσπονδίες για την καλύτερη επιτυχία της κινητοποίησης. 

• Αναρτήσαμε στην ανοικτή διαβούλευση τις προτάσεις μας σχετικά με την τήρηση τιμοκαταλόγων στα συνεργεία αυτοκινήτων. Αποτελούν συμπλήρωση της Αγορανομικής Διάταξης και ζητούμε να συμπεριληφθούν στο άρθρο 136 . 

• Στείλαμε σε όλα μας τα σωματεία μια διευκρινιστική εγκύκλιο από το Υπουργείο Ανάπτυξης-Ανταγωνιστικότητας Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων σχετικά με τη δυνατότητα χορήγησης και μεταβίβασης της άδειας λειτουργίας και χρονικής ισχύος αυτής για συνεργεία που λειτουργούν σε κτίρια που εξ΄ολοκλήρου ή τμήματά τους έχουν υπαχθεί στις διατάξεις του Ν. 4014/2011 

Η άδεια θα διαρκεί για 30 έτη.

• Έπειτα από την συμμετοχή του ταμία μας στην εκπομπή ΚΥΡΙΑΚΗ ΜΕ ΔΡΑΣΗ στο τηλεοπτικό σταθμό ΣΚΑΙ σχετικά με την φοροδιαφυγή του κλάδου των επισκευαστών ομόφωνα το Προεδρείο αποφάσισε να σταλεί ένα Δελτίο Τύπου με τις θέσεις του κλάδου μας. 

• ΄Eπειτα από κάλεσμα του Προεδρείου της Ομοσπονδίας και μέσα στα πλαίσια μιας νέας μορφής λειτουργίας και επικοινωνίας της Ομοσπονδίας μας με τα σωματεία μέλη της για την συγκέντρωση όλων των προβλημάτων σε κάθε ειδικότητα ξεχωριστά ,σε πρώτη φάση παραβρέθηκαν πρόεδροι σωματείων Φανοποιών-Βαφέων από όλη την Ελλάδα για συζήτηση ,ανταλλαγή απόψεων,θέσεων και προτάσεων που αφορά την ειδικότητά τους ύστερα από τα τεράστια προβλήματα που έχουν προκύψει από την συμπεριφορά των ασφαλιστικών εταιρειών και μάλιστα μέσα σε συνθήκες σοβαρής οικονομικής κρίσης της χώρας μας. 

Επίσης ενημερώθηκαν σχετικά με τις προετοιμασίες της προσπάθειας πραγματοποίησης του Πανελλαδικού Συνεδρίου Φανοποιών-Βαφέων στην πόλη της Ξάνθης. 

• Ομόφωνα αποφασίζεται ότι ο κλάδος έχει ανάγκη από ένταξη σε αναπτυξιακά προγράμματα και άμεσα η ΕΟΒΕΑΜΜ να στείλει συγκεκριμένη πρόταση κλαδικής στόχευσης για χρηματοδότηση μικρών και πολύ μικρών επιχειρήσεων και των αυτοαπασχολουμένων του κλάδου στο Υπουργείο Ανάπτυξης. Ο πρόεδρος προτρέπει τα σωματεία μέλη να πιέσουν τα κατατόπους Επιμελητήρια για στήριξη του αιτήματος . 

• Ο Πρόεδρος παροτρύνει όλους τους προέδρους των σωματείων μελών μας να μεταφέρουν την ατζέντα των προβλημάτων του κλάδου σ΄όλους τους τοπικούς φορείς ( βουλευτές-Επιμελητήρια-Περιφέρειες-Δήμοι ) τονίζοντάς τους τον κοινωνικό ρόλο που έχει ο κλάδος της επισκευής στην κοινωνική συνοχή και στην εξυπηρέτηση του καταναλωτή κατόχου και χρήστη ΙΧ αυτοκινήτου-οχήματος . 

Mε συναδελφικούς χαιρετισμούς 

Ο Πρόεδρος Αθανάσιος Νικολόπουλος

Ο Γενικός Γραμματέας  Χρήστος Ευαγγέλου

Δελτίο τύπου

Αριθ. Πρωτ. 14772 

Αθήνα 1/10/2012 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 

Η Ενιαία Ομοσπονδία Βιοτεχνών Επισκευαστών Αυτοκινήτων Μηχανημάτων Μοτοσυκλετών, πανελλαδική δευτεροβάθμια αντιπροσωπευτική ομοσπονδιακή επαγγελματική οργάνωση των ειδικοτήτων των ανεξάρτητων συνεργείων πάνω στον έλεγχο, συντήρηση, επισκευή και τεχνική υποστήριξη των αυτοκινήτων οχημάτων , μηχανημάτων, μοτοσυκλετών, απευθύνεται σήμερα στην πολυδοκιμαζόμενη ελληνική κοινωνία , που ενεργό κομμάτι της είμαστε. 

Στη πολύ μεγάλη πλειονότητα οι μικρές και πολύ μικρές καθαρά οικογενειακού χαρακτήρα εκμεταλλεύσεις μας διατηρούνται από αυτοαπασχολούμενους τεχνίτες, που αντιπαλεύουν καθημερινά για οριακή επιβίωση. 

Στη Χώρα μας, πλήρες ιδρυτικό μέλος της Ε.Ε. και της Ο.Ν.Ε., δεν παράγονται αυτοκίνητα οχήματα, ανταλλακτικά, τεχνολογία, τεχνογνωσία, παρελκόμενά τους. Έτσι η μόνη παραγωγική και με προστιθέμενη αξία παρέμβασή μας στον τεράστιο τζίρο της έντονα ανταγωνιστικής αγοράς του αυτοκινήτου είναι η τεχνική συντήρηση, υποστήριξη και επισκευή μετά την πώληση, ήτοι τα ανεξάρτητα συνεργεία των Ελλήνων επισκευαστών, που άμεσα και πρωτογενώς δίνουν δουλειά σε Ελληνικά χέρια, συντηρούν οριακού εισοδήματος ελληνικές οικογένειες, εξυπηρετούν ποιοτικά, αποτελεσματικά και σε εξορθολογισμένο κόστος τις ανάγκες των Ελλήνων καταναλωτών κατόχων και χρηστών αυτοκινήτων οχημάτων. 

Στις μέρες της κρίσης, η σημασία της παραγωγικής αυτής παρέμβασής μας, με την εύλογη διατήρηση και μη αντικατάσταση, αλλά και τον περιορισμό της χρήσης, του εισαγόμενου αυτοκινήτου οχήματος από τον οριακής πλέον οικονομικής δυνατότητας Έλληνα καταναλωτή, αποκτά, πιστεύουμε, ιδιαίτερη αξία. Στην κρίση και τη συγκυρία που βιώνει η Χώρα μας, η μείωση στις πωλήσεις αυτοκινήτων, η μείωση των μετακινήσεων, η αύξηση των καυσίμων, των ανταλλακτικών, των ασφαλίστρων και των τελών κυκλοφορίας, η αποφυγή συντήρησης και αποκατάστασης ζημιών και βλαβών, η μεγάλη αύξηση των κυκλοφορούντων ανασφάλιστων οχημάτων και παράδοσης πινακίδων, η καταχρηστική συμπεριφορά των ασφαλιστικών εταιρειών στις αποζημιώσεις των συγκρούσεων και το διαφαινόμενο έλλειμμα στην άσκηση εποπτικού ελέγχου της πολιτείας, η προφανής οικονομική αδυναμία του καταναλωτή κατόχου και χρήστη οχήματος να ανταποκριθεί, η εκτός κάθε ελέγχου αντιμετώπισης αυξανόμενη ύφεση, έχουν συνέπεια τη δραματικά μεγάλη μείωση του κύκλου εργασιών, αλλά και τη μείωση της αριθμητικής δύναμης των ανεξάρτητων συνεργείων αυτοκινήτων οχημάτων και των απασχολουμένων στον κλάδο. Όπως όλοι οι χειμαζόμενοι Έλληνες, κάθε μέρα μπροστά στους τηλεοπτικούς δέκτες, περιμένουμε εναγώνια μία, έστω μία απλή κυβερνητική ανακοίνωση κατελάχιστης αναπτυξιακής ελπίδας, αμυδρής μικροπροσπάθειας για στήριξη του χώρου μας. 

Αντ αυτού, τις τελευταίες μέρες, καμαρώνουμε αρμόδιους κυβερνητικούς αξιωματούχους να συμμετέχουν σε τηλεοπτικούς διαλόγους, σχολιασμούς και συγκριτικές αναλύσεις μιας γρήγορα και ευρέως δημοσιογραφικά δημοσιοποιημένης , σε χρόνο που κατά πληροφορίες η κυβερνητική λειτουργία σχεδιάζει κατάργηση του αφορολογήτου και νομοθέτηση ενιαίου φόρου 35% στους επαγγελματίες, ελεγχόμενης επαρκούς τεκμηρίωσης και παραγγελμένης στην αλλοδαπή (γιατί άραγε;) μελετητικής έρευνας για τη φορολογική συμπεριφορά των επαγγελματιών στην Ελλάδα μας, να αποδέχονται ως ανήκοντες στην ίδια και ενιαία κατηγορία φοροδοτικής ικανότητας το μεγαλογιατρό της ευγενούς υψηλής πελατείας, τον επαγγελματία παροχής υπηρεσιών σε μεγάλα έργα, τον μεγαλοαγρότη των χιλιάδων στρεμμάτων, με τον ανεξάρτητο αυτοαπασχολούμενο επισκευαστή αυτοκινήτου του παραδοσιακού μικροσυνεργείου της γειτονιάς. Η φοροδιαφυγή δεν ανακαλύφθηκε σήμερα όπως θέλουν να υποδείξουν οι διάφορες θεσμικές και εξωθεσμικές σειρήνες, αλλά αποτελεί σοβαρότατο πρόβλημα στην λειτουργία του σύγχρονου ελληνικού κράτους και της κοινωνίας από την απαρχή της ιδρύσεώς του. 

Η στοχοποίηση ολόκληρων επαγγελματικών και κοινωνικών ομάδων, όταν η Πολιτεία και οι αρμόδιες αρχές της, έχουν αφήσει για δεκαετίες το φαινόμενο να γιγαντωθεί, αποτελεί μια κοινωνικά θελκτική δικαιολογία για την επιβολή των γνωστών οριζόντιων πολιτικών φοροεπιδρομής εναντίον των εύκολων και γνωστών φοροδοτικών υποζυγίων , -των οριακού εισοδήματος αυτοαπασχολουμένων μικροεπιτηδευματιών βιοπαλαιστών που επαπειλούνται με επιβολή ενιαίου φόρου 35% μαζί κι αντάμα στην ίδια κατηγορία με υψηλοαμοιβόμενους επαγγελματίες πελάτες ελβετικών τραπεζών, - των μισθωτών και συνταξιούχων άξιων πελατών μας καταναλωτών. Αντί λοιπόν για τα παραπάνω ανέξοδα και αδιέξοδα ας ασχοληθεί επιτέλους σοβαρά η Πολιτεία με όλες τις αναγκαίες, ολοκληρωμένες και αποτελεσματικές πολιτικές για την πάταξη της φοροδιαφυγής και την δημιουργία ενός σταθερού, αναπτυξιακού, κοινωνικά έντιμου και δίκαιου, αυστηρά λειτουργικού φορολογικού συστήματος. 

Η συντριπτική πλειονότητα των ανεξάρτητων αυτοαπασχολούμενων επισκευαστών δεν θα μπορέσουν να υποβάλουν σχέδια στα επικείμενα προγράμματα στήριξης των μικρών και πολύ μικρών επιχειρήσεων, γιατί δεν θα διαθέτουν ασφαλιστική ενημερότητα. Έχουν σωρευμένες ληξιπρόθεσμες ασφαλιστικές εισφορές. 

Πρόταξαν την εξόφληση της φορολογικής υποχρέωσης. Και ορθώς έπραξαν. Αυτά δεν τα γνωρίζουν οι έγκριτοι καθηγητές της αλλοδαπής. Είναι βέβαιο ότι η φιλότιμη προσπάθεια του πειραματικού αλγόριθμού τους, θα έβγαζε τους εκατοντάδες χιλιάδες Έλληνες ανέργους και εκτός λειτουργίας επιτηδευματίες μέσα στην κρίση, που εξυπηρετούν εμπρόθεσμα τον τραπεζικό τους δανεισμό, καραμπινάτους φοροφυγάδες. Είναι βέβαιο ότι τα χαμένα δισεκατομμύρια ευρώ του πλούτου της Χώρας μας δεν τα καρπώθηκαν οι μικροεπιτηδευματίες. 

Απλά: « Ήθελαν λέει νάναι ανεξάρτητοι επισκευαστές. Σκοτώστε τους!» Καλούμε την Κυβέρνηση να αρθεί στο ύψος των περιστάσεων: -να αναλάβει πρωτοβουλίες για τη στήριξη του κλάδου μας -να εκπονήσει μικρά ευέλικτα εξειδικευμένα προγράμματα κλαδικής στόχευσης στο χώρο μας σε συνδυασμό με ειδικές ρυθμίσεις ληξιπροθέσμων οφειλών ώστε τα μέλη μας να μπορούν να ενταχθούν σε αυτά -να μας καλεί σε άμεση απευθείας διαβούλευση για κάθε θέμα, ζήτημα, ή πρόβλημα στο περιβάλλον δραστηριότητάς μας.

ΓΙΑ ΤΟ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ 

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ

Ο ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ  ΧΡΗΣΤΟΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΥ

Πρόσκληση

Αριθ. Πρωτ. 14767 Αθήνα 24/9/2012

Προς Σωματεία Φανοποιών-Βαφέων ΕΟΒΕΑΜΜ

Αγαπητοί συνάδελφοι, Σας προσκαλούμε να παραβρεθείτε το Σάββατο 29/9/2012 και ώρα 14.00 μμ στα γραφεία μας Καποδιστρίου 24, 3ος όροφος , για να συζητήσουμε και να ανταλλάξουμε απόψεις και προτάσεις πάνω στα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος των φανοποιών –βαφέων .

Με συναδελφικούς χαιρετισμούς

Ο Πρόεδρος Αθανάσιος Νικολόπουλος
Ο Γενικός Γραμματέας Χρήστος Ευαγγέλου

ΕΣΕΕ: ΠΑΡΑΕΜΠΟΡΙΟ-ΛΑΘΡΕΜΠΟΡΙΟ-ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΑΠΟΜΙΜΗΣΗΣ

ΕΘΝΙΚΗ ΣΥΝΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΕΜΠΟΡΙΟΥ

ΜΗΤΡΟΠΟΛΕΩΣ 42, 105 63 ΑΘΗΝΑ

                                                                                    Αθήνα, 20 Ιανουαρίου 2012

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

«ΠΑΡΑΕΜΠΟΡΙΟ-ΛΑΘΡΕΜΠΟΡΙΟ-ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΑΠΟΜΙΜΗΣΗΣ»

Η ΕΣΕΕ, εδώ και χρόνια, ζητά την «απελευθέρωση» του νόμιμου εμπορίου από την «ομηρεία» του παραεμπορίου, το οποίο συνιστά μία ακατάσχετη αιμορραγία για την ελληνική οικονομία και αγορά, αφού τα περισσότερα έσοδά του δεν παραμένουν εντός της χώρας. Η ΕΣΕΕ ανέκαθεν αντιλαμβανόταν και εξακολουθεί να αντιλαμβάνεται το παραεμπόριο ως ένα πρόβλημα πρώτης γραμμής, το οποίο χρειάζεται λύσεις που θα είναι αποτέλεσμα ευρείας διαβούλευσης και συνεργασίας ανάμεσα στους αρμόδιους και ενδιαφερόμενους φορείς. Η πολιτεία μετά από πολλά χρόνια αδράνειας, επιτέλους, δείχνει εμπράκτως, ότι διαθέτει την πολιτική βούληση να βελτιώσει και να εφαρμόσει τους νόμους. Επιπλέον, αυτό που χρειαζόμαστε είναι ένα τολμηρό επιτελικό σχέδιο, από πλευράς αστυνομίας, το οποίο θα λαμβάνει υπ’ όψιν την ιδιαιτερότητα της κατάστασης που έχει διαμορφωθεί στα κέντρα των πόλεων, αλλά και θα εκπαιδεύει αστυνομικούς ικανούς να διαχειριστούν τέτοιου είδους καταστάσεις, με τη διαμόρφωση ενός «ειδικού τμήματος δίωξης παραεμπορίου» στο ΣΔΟΕ.

Είναι ιδιαίτερα σημαντική η πρωτοβουλία του Υφυπουργού Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κ. Άδωνι Γεωργιάδη να τοποθετήσει συστήματα έλεγχου φορτηγών και εμπορευματοκιβωτίων με ακτίνες Χ, στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης. Σημειωτέον ότι η Ελλάδα είναι η μόνη χώρα στην Ευρώπη και τα Βαλκάνια που στερείται συστημάτων ανίχνευσης ναρκωτικών ουσιών, λαθρεμπορίου, παραεμπορίου και λαθρομετανάστευσης. Τα οφέλη χρήσης πέραν της πρόληψης για τον εντοπισμό επικίνδυνων φορτίων (όπλων και εκρηκτικών) είναι η μεγιστοποίηση των εσόδων του Δημοσίου από την ανίχνευση απάτης και πάταξης του λαθρεμπορίου.

Σύμφωνα με την τελευταία Έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για  «την προστασία των δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας από τα Τελωνεία της Ε.Ε.», η Ελλάδα δεσμεύει ετησίως, περίπου 22.000.000 τεμάχια προϊόντων απομιμήσεων, αριθμός που την τοποθετεί στην κορυφή του αντίστοιχου πίνακα στο σύνολο των κρατών μελών της Ε.Ε.  Ακολουθούν η Ολλανδία, με κατασχεμένα πέρυσι 18 εκατ. αντικείμενα, η Ιταλία με 13 εκατ. και η Βουλγαρία με 11 εκατ.. Την ίδια στιγμή, ο ετήσιος αριθμός των σχετικών υποθέσεων στις οποίες παρενέβησαν οι ελληνικές τελωνειακές αρχές ξεπερνά τις 250. Από τη σχέση ανάμεσα σε αυτά τα δύο μεγέθη προκύπτει ο εξαιρετικά δυναμικός χαρακτήρας της εισροής προϊόντων απομιμήσεων από τα ελληνικά λιμάνια. Αξίζει να σημειωθεί ότι για το σύνολο των δεσμευμένων προϊόντων στην ΕΕ το 64,4% προέρχεται από την Κίνα, το 14.6% από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, το 4.5% από την Αίγυπτο και το 4.1% από την Κύπρο. Αυτό είναι ενδεικτικό για το μέγεθος του προβλήματος, αλλά και τη δυναμική διεύρυνσής του εάν δεν προωθηθούν άμεσα μέτρα.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, ενώ έχουν δοθεί περίπου 10.000 άδειες πλανόδιου εμπορίου, από τους ελέγχους προκύπτει ότι κυκλοφορούν περισσότεροι από 300.000 πλανόδιοι μικροπωλητές, ενώ μαζί με τους «νόμιμους» μαζεύονται στις παρυφές των παζαριών και παράνομοι οικονομικοί μετανάστες, οι οποίες πωλούν προϊόντα του παραεμπορίου, φυσικά χωρίς τιμολόγια αγοράς και ταμειακές μηχανές.

Από τους ελέγχους του υπουργείου διαπιστώνεται έκρηξη της παραβατικότητας και του παραεμπορίου, καθώς τα στοιχεία δείχνουν αύξηση κατά 200% των διαπιστωθεισών παραβάσεων, οι οποίες έφθασαν στις 1.354 το 2011, όταν το 2010 ήταν 452. Βέβαια θα πρέπει να υπογραμμιστεί ότι αυξήθηκε κατά 58%, μεταξύ του 2010-2011, ο αριθμός των κλιμακίων ελέγχων (έφτασαν τα 1.484), ενώ κατά 35% αυξήθηκε και το σύνολο των ελεγχόμενων επιχειρήσεων.

Μέσα στο 2011 ελέγχθηκαν για προϊόντα απομίμησης, περισσότερες από έξι χιλιάδες επιχειρήσεις όπως διεθνείς και ελληνικές αλυσίδες Σούπερ Μάρκετ, πολυκαταστήματα, υπαίθριες αγορές, καταστήματα εστίασης, εμπορικά καταστήματα και επιβλήθηκαν πρόστιμα που υπερβαίνουν το 1,2 εκ. ευρώ.

Τα δίκτυα διακίνησης προϊόντων απομιμήσεων είναι διεθνικά, αλληλοεπικαλύπτονται και με άλλες παράνομες δραστηριότητες, είναι διαρκώς εξελισσόμενα, λόγω της αξιοποίησης των Νέων Τεχνολογιών και εκμεταλλεύονται τα διάφορα ελεγκτικά κενά που εμφανίζονται σε κάθε χώρα.

Στην Ελλάδα, τα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης φαίνεται ότι συνιστούν τα κύρια κέντρα διακίνησης, ενώ τα λιμάνια της Πάτρας και της Ηγουμενίτσας, αλλά  και οι οδικές πύλες είναι οι πρώτοι υποδοχείς των φορτίων, από τις χώρες της Ε.Ε.

Η αντιμετώπιση των πολλαπλών προβλημάτων που γεννά το παραεμπόριο και η πάταξη της παραοικονομίας, η οποία στο σύνολό της εκτιμάται στο 30% του ΑΕΠ, δηλαδή 69 δις ευρώ, συνιστά ένα ζήτημα κεφαλαιώδους σημασίας, ιδίως στην πολύ δύσκολη δημοσιονομική κατάσταση που βρίσκεται η χώρα, όπου το ελληνικό κράτος αναζητά εναγωνίως πόρους.  Από αυτά περίπου τα 20-25 δις αντιστοιχούν μόνο στο παραεμπόριο.  Υπ’ αυτήν την έννοια, βασικός στόχος της Ελληνικής Πολιτείας θα πρέπει να είναι η είσπραξη δασμών, επιπλέον φόρων και ΦΠΑ τουλάχιστον 9 δις ευρώ ετησίως, χρήματα που χρειάζεται αλλά και δικαιούται. Αναφορικά με το λαθρεμπόριο απομιμήσεων, εκτιμάται  ότι ο τζίρος των προϊόντων μαϊμού ανέρχεται στα 8-9 δισ. ευρώ και όσον αφορά το ποσοστό κυκλοφορίας αυτών των προϊόντων, στην ένδυση-υπόδηση το ποσοστό ανέρχεται στο 20%, στα ηλεκτρικά είδη στο 10%, στα είδη δώρων (gadget) στο 15%, στα ποτά-καπνό περίπου στο 2,5%, ενώ στα τρόφιμα το ποσοστό ακόμη είναι μη μετρήσιμο.

Σχετικά με τα άμεσα μέτρα που επιβάλλεται να ληφθούν για τη διασφάλιση του εισοδήματος του καταναλωτή και του μικρομεσαίου επιχειρηματία, πρέπει να υπάρξουν  ταυτόχρονες ενέργειες όπως:

·        Αποτελεσματικότερος έλεγχος στα τελωνεία κατά την είσοδο των προϊόντων αυτών στη χώρα μας και ιδίως στα μεγάλα λιμάνια με την χρήση σύγχρονων συστημάτων ελέγχου, για να αυξηθεί ο αριθμός των δεσμευόμενων προϊόντων,

·        Διενέργεια αυστηρών ελέγχων στις αποθήκες, που συγκεντρώνονται αυτά τα εμπορεύματα, καθώς και στο δίκτυο πώλησης, στα πεζοδρόμια, τους δρόμους, τις πλατείες, στους παράνομους μικροπωλητές, οι οποίοι τα προμηθεύουν στον καταναλωτή.

·        Απλοποίηση των διαδικασιών και εφαρμογή της ήδη υπάρχουσας νομοθεσίας, που προβλέπει την καταστροφή αυτών των προϊόντων, με ρίψη σε κάδους απορριμμάτων και χρήση ανεξίτηλου χρώματος από τη δημοτική αστυνομία και την ΕΛΑΣ.

Από την άλλη πλευρά, πρέπει να προωθηθούν άμεσα καμπάνιες ενημέρωσης των καταναλωτών για τους κινδύνους που ενέχουν τα προϊόντα απομιμήσεων, αλλά και για τις αρνητικές συνέπειες που έχει το παραεμπόριο για την ελληνική αγορά και την απασχόληση.

Σε μια περίοδο καταναλωτικής κρίσης, μας δίνεται μοναδική ευκαιρία, να ευαισθητοποιήσουμε, να ενημερώσουμε και να πείσουμε τους Έλληνες καταναλωτές ότι μπορούμε να ζήσουμε χωρίς προϊόντα παραποίησης και απομίμησης. Σε αυτό το πλαίσιο, η ΕΣΕΕ και σύσσωμο το ελληνικό εμπόριο στηρίζει όλα εκείνα τα μέτρα πάταξης του παραεμπορίου και του λαθρεμπορίου, που λαμβάνονται και αναμένει πλέον μία αποτελεσματική αντιμετώπιση  του προβλήματος. Η μάχη είναι σκληρή, αλλά ελπίζουμε ότι  η έκβασή της αυτή τη φορά θα είναι επιτυχημένη.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

                              ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ    

                 ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ  ΒΟΙΩΤΙΑΣ      

                         VIOTIA  CHAMBER   OF  COMMERCE  AND  INDUSTRY

                         Λ. Κουτσοπετάλου1, Λιβαδειά, Τ.Κ. 32100, · Τηλ.22610-28281, fax: 22610-21347

                         Παράρτημα Θήβας : Δίρκης 20, Θήβα, Τ.Κ. 32200 ·Τηλ. 22620-89630 · fax: 22620-89630

                         http: //www.viotiachamber.gr, e-mail: epimviot@otenet.gr

Λιβαδειά 1/6/2012

ΠΡΟΣ : Μ.Μ.Ε. Νομού Βοιωτίας

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Θέμα: «Η τραγική κατάσταση των μικρομεσαίων επιχειρηματιών.»

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Επιμελητηρίου Βοιωτίας, αφού συνεδρίασε την 24η Μαΐου 2012, με θέμα την τραγική κατάσταση, την οποία βιώνουν οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις στον τόπο μας, εξέδωσε, ομόφωνα, το ακόλουθο ψήφισμα.

Οι μικρομεσαίοι επιχειρηματίες της Βοιωτίας και οι οικογένειες τους στέλνουμε μήνυμα αγωνιάς και αναζήτησης ελπίδας, μέσα από την τραγική κατάσταση, την οποία ως αναπόσπαστο κομμάτι της ελληνικής κοινωνίας και εμείς βιώνουμε.

Το κλίμα ανασφάλειας και φόβου, που διακατέχει την ελληνική μικρομεσαία επιχειρηματική κοινότητα όχι μόνο παγιώνεται, αλλά εξαπλώνεται ραγδαία. Τα «λουκέτα» επιχειρήσεων όχι μόνο συνεχίζονται αλλά πολλαπλασιάζονται. Καθημερινά όλο και περισσότερες επιχειρήσεις έρχονται σε αδυναμία να εκπληρώσουν τις βασικές τους λειτουργικές υποχρεώσεις και δυστυχώς η ελπίδα δεν φαίνεται πουθενά.

Τα εξοντωτικά δημοσιονομικά προγράμματα, που συνόδευσαν τις δανειακές συμβάσεις και οι ανάλογοι εφαρμοστέοι νομοί, παρά την εναντίωση μεγάλων τμημάτων του ελληνικού πληθυσμού, ανάμεσα τους και όλα τα επιμελητήρια της χώρας, μετέτρεψαν την δημοσιονομική κρίση σε απόλυτη οικονομική και εν τέλει κοινωνική κρίση, γυρνώντας την χώρα δεκαετίες πίσω.

Οι οριζόντιες φορολογικές επιβαρύνσεις επί δικαίων και αδίκων, τα επαναλαμβανόμενα «χαράτσια», η αύξηση των εμμέσων φόρων σε συνδυασμό με την μείωση του εισοδήματος των καταναλωτών και την έλλειψη ρευστότητας, ελέω τραπεζικού συστήματος έχουν καταστήσει την ελληνική μικρομεσαία επιχείρηση «είδος προς εξαφάνιση».

Η διαρκής υπερφορολόγηση και των τελευταίων εναπομεινάντων επιχειρήσεων οδηγεί με γοργούς ρυθμούς, στην παύση της λειτουργίας τους.

Με τραγικό τρόπο, διαπιστώνουμε, ότι η ελληνική μικρομεσαία επιχείρηση βρίσκεται υπό διωγμό και η ανάλογη οικονομική δραστηριότητα ποινικοποιείται.

Σε αντίθεση βέβαια, οι σχετικές επιστημονικές κοινότητες αναγνωρίζουν, ότι, σε συνθήκες διεθνών οικονομικών και χρηματοπιστωτικών κρίσεων, η στήριξη της μικρομεσαίας επιχείρησης αποτελεί την ενδεδειγμένη στρατηγική, λόγω των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών ευελιξίας  και αντοχής, που ενέχει.

Απευθύνουμε ύστατη έκκληση και καλούμε το πολιτικό σύστημα της χώρας να αρθεί στο ύψος των περιστάσεων, να ανταποκριθεί στις ανάγκες των καιρών, να σκύψει πάνω στα προβλήματα της πραγματικής οικονομίας και ζωής και να επιχειρήσει αλλαγή ρότας και δρομολόγηση διεξόδου.

Ο επιμελητηριακός θεσμός αλλά και όλοι οι συλλογικοί φορείς των μικρομεσαίων επιχειρήσεων έχουν εδώ και χρόνια καταθέσει τις προτάσεις τους αλλά ποτέ δεν εισακούστηκαν.

Δεν μας ενδιαφέρει ο προεκλογικός λαϊκισμός, ούτε το εμπόριο φρούδων ελπίδων και προσδοκιών, επιθυμούμε απλές και απτές λύσεις για τις επιχειρήσεις και την ζωή μας.

Δίκαιο φορολογικό σύστημα, πραγματικά ανταποδοτική κοινωνική ασφάλιση, εξάλειψη της γραφειοκρατίας, θωράκιση και ανάδειξη της υγιούς επιχειρηματικότητας, πάταξη του παραεμπορίου και του λαθρεμπορίου, δίκαιο και διαφανές περιβάλλον ανταγωνιστικότητας, όχι μόνο ενίσχυση των τραπεζών αλλά  ενίσχυση της ρευστότητας, αποτελούν πάγια και υλοποιήσιμα αιτήματα μας.

Τέλος, καλούμε τους συναδέλφους να συνεχίσουν να αγωνίζονται κόντρα στην καθημερινή απόγνωση και ανασφάλεια, δημιουργώντας δίκτυα αλληλοϋποστήριξης και συνεργασίας.

Καλούμε και τους συμπολίτες μας, να συνεχίζουν να προτιμούν την τοπική αγορά για τις συναλλαγές τους και να εμπιστεύονται τα ελληνικά προϊόντα.

Με συναδελφικούς χαιρετισμούς.

για το Διοικητικό Συμβούλιο του Επιμελητηρίου Βοιωτίας

Ο Πρόεδρος

Παναγιώτης Αγνιάδης